余承东:过去小鹏是智驾第一,我们来了我们成了第一!

季风汽后说 2024-03-18 05:24:31

3月16日,华为余承东在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示:华为车 BU预计今年将扭亏为盈,继续领跑强大的智能驾驶技术。

余承东表示,“过去,华为车BU一年亏100亿,然后亏80亿,去年任总(任正非)让我亏60亿,但今年估计能够扭亏为盈。智选车前3个月已经扭亏为盈,我们车BU接近于扭亏为盈的边缘,我预计从4月份开始将能够实现扭亏为盈,能够实现正向的发展。这个业务如果持续亏损的话,没有办法持续。”

首先表示车BU项目整体上已经接近扭亏为盈,正向可持续。只有盈利,才能继续支撑车BU加大投入研发,继续领跑智能技术在汽车上的应用,提升新能源的驾驶体验和渗透率。

说到智能驾驶技术,余承东还谈到了之前与小鹏汽车的纠葛和行业状态:“大家知道,过去在这个领域智能泊车、智能驾驶方面做得最好的是小鹏。我们来了之后,我们改写了这个历史。我们的ADS应该是被大家公认是最好了。其实大家都很卷,大家这种良性的竞争蛮好的。”

余承东这样公开谈到AEB和智驾的问题,就把过去问界和小鹏隔空争辩的结打开了,并很体面的称小鹏在过去是智驾第一,并没有毫无情面的说小鹏的智驾一无是处,是假智驾,被技术高管给坑了。实事求是的说,小鹏的智驾在一群新势力里面,还是做的很好的,只是何小鹏自己没有深入掌握。

面对提问,华为能不能多做一些智选车?余承东回答,主要是我们没有资源做太多,只能做四个样板间,很多车企有自身的强大能力,我们通过这种样板间的能力去给大家做参考。我相信,我们能够通过华为的解决方案和技术成功地实现这个行业的转型。

余承东说的也是事实,通过这么一段时间的合作,有顺畅的,也有磕磕绊绊的,有的愿意合作,有的不愿意合作怕失去灵魂,所以只能通过样板来影响行业,通过技术赋能来提升行业。

相信在每个品牌的竞争下,智驾会越来越好,新能源汽车体验会越来越好,新能源产业发展会越来越强。

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