当前新款的奔驰GLS，它的中网设计和奔驰GLB是同款的风格，“有人说好看，也有人说不好看”萝卜青菜各有所爱，每个人的审美观是不一样的；

奔驰GLS相比于去年，的确性价比是高了很多，基本上能够多便宜个10万，每个地区的差异性是比较大的，上下浮动顶多是在5,000到1万之间，今年的补贴力度相对于去年，也是翻了近一倍。

这台豪华大型SUV选哪款比较好？有哪些优点？又有哪些缺点？这款车故障问题都不多？咱们都会来讲一讲！

奔驰GLS简直太让人意外了，如果不是从现场了解到最新行情，我也是不敢相信，最低落地80万，以前是真的不敢想，搭载2.5T发动机，马力313匹，3.0T版马力367匹，标配9AT变速箱，还会加入48伏轻混系统，全系搭载全铝四驱；

当前新款车型总共在卖三款车，售价起步109.38万，顶配139.7万，指导价起步还是相当不便宜，但是降幅力度相对于去年，翻了2倍到3倍。

对于这款车外形设计非常大气，内饰也是比较上档次，而且全系标配空气强化系统，车身采用承载式，这款车可以家用，也可以作为轻度越野使用，其实我觉得对于配置设计来讲，没有什么问题，之前由于售价太高，销量一直不景气。

新款的奔驰GLS，相对于去年的确价格便宜了很多，裸车起步都不到100万，相对于宝马X7，它性价比反而更高一点。两台车的尺寸都是差不多的，，定位大型的豪华SUV，车身结构是采用承载式，并非非承载式，这一点稍微有点遗憾。

如果说能具备两把差速锁，既可以家用，又可以越野使用，几乎是一台多功能的SUV；这款车的两侧车的脚踏板，

即使是顶配车型也都这种固定的，没有电动调节，我觉得改成电动的，可能会稍微更好一点，毕竟对于百万级别车型来讲，配置应该稍微丰富一些。

新款奔驰GLS性价比的确高了很多，即使是入门级配置都是非常丰富，内部采用双联屏12.3英寸+12.3英寸，而且会标配LED自身远近光，还有64色车内氛围灯，可开启全景天窗，智能型外后视镜，只有高配车型才会加入车侧脚踏板。

另外，电动感应后尾门，位置记忆功能也是全系标配，内部还会加入手机无线充电，顶配车型才会升级，HUD抬头显示系统包括前排座椅的加热功能，通风功能以及按摩功能，和座椅的记忆功能，这些配置全系都有。

奔驰GLS故障问题多不多？有哪些小毛病？从车主的反馈来看，不太满意的有三点：

第一、刹车表现有待升级；

第二、变速箱顿挫问题；

第三点、第三排的空间还是太拥挤；

至于故障问题，新款车型相比老款，故障率已经是低了很多，主要是针对于发动机无法启动，还有转向系统异响问题；

但是反馈量是非常少，老款车型故障投诉量还是比较偏高的，但是相对于奔驰GLC宝马X3这种豪华大型SUV，做工质量会稍微更好一点，毕竟都卖到百万级了。

新款奔驰GLS怎么选比较合适？

毕竟现在的降幅力度的确是大了很多，最低裸车起步不到75万，落地顶多是80万，以前是真的不敢想，搭载2.5T发动机，马力313匹，动力完全足够使用；入门级配置都是非常丰富，超声波雷达12个，毫米雷达1个，前/后部雷达，360°全景影像，空气悬挂系统，自动泊车入位，自动驻车，可变转向比系统，全系都属于标配；

预算多一点，3.0T版性能最强，马力367匹，也配备9力变速箱，搭载全时四驱，入门级最低裸车起步已经不到90万，落地会来到100万上下，价格稍微贵一点。