虽然都是造新能源车，但新势力与新实力，差距还真不小，因为两者走得路线截然不同，现如今面临的局面也有差异。

新势力大多起步较早，早期享受了一波市场红利，的确有不错的成绩。新实力背靠大厂，一门心思造车，比如岚图品牌，有东风集团支撑，红利期虽然未崭露头角，现在销量却呈持续增长趋势。

从数据来看，3月，岚图交付新车3027辆，4月，岚图汽车共交付新车3339辆，实现同比上涨210%，环比上涨10%，是中国新能源汽车品牌中，为数不多能够实现增长的车企。

新势力品牌，得益于强大的资本市场支持，发展的确很快。但由于缺乏造车底蕴，且经验不够丰富，品牌拉动的高速增长被消耗完后，必然会增速放缓。这时候就需要新势力品牌们全方位提升自身综合实力，潜心造车，或才能进入下一阶段的高速增长期，这或许也是新势力品牌们的阵痛期吧。

不同于新势力车企，岚图品牌之所以被称为“新实力”，根本原因还是它背后的东风集团，雄厚的资本、丰富的经验还有一流的技术，都是实力所在。拥有这样的造车实力，岚图品牌眼光愈加长远，坚持长期价值，注重技术研发和突破，产品序列也是逐渐布局，步伐虽然比新势力车企小了一些，但足够稳扎稳打。

车型布局方面，在众多新车涌入市场之际，岚图品牌并没有盲目跟风，而是遵循自己的节奏攻占市场。从2021年6月岚图首款车型岚图FREE上市，到2022年5月岚图梦想家上市，再到2023年4月岚图追光上市，岚图汽车一步一个脚印，基本上一年1款新车的节奏，以最快速度完成了SUV、MPV和轿车三大品类的布局，成为中国新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。

技术层面，岚图汽车拥有国内首个自主正向研发、具备完全自主知识产权的原生电动架构——ESSA架构。该架构在机械部分、电子电气部分，都是高度模块化的架构，可实现各平台、各车型间零件通用性，通用率可达85%，这也是目前多数新势力车企所不具备的实力。

电池安全部分，岚图汽车旗下的“琥珀”、“云母”两大电池系统，还有PACK五层安全防护和云BMS等，也都是属于行业领先的水准。

归根结底，岚图汽车在新势力车企销量增速放缓的阶段，还能实现持续增长，根本原因还是它更坚持长期价值。相较眼前的红利，它更注重将核心技术掌握在自己手中，并且岚图汽车也在不断根据用户需求提升车辆产品力。如今随着在SUV、MPV和轿车市场全面布局，未来岚图汽车的销量和市场占有率还将持续增长，届时新势力车企，还会面临更大的竞争压力。