作为一名曾在部队拥有多年驾驶经验的大客车司机，‌我深感责任重大。每当我执行驾驶任务时，心里始终牵挂着乘客的生命安全，尤其驾驶大客车是不允许有任何疏忽和闪失的，安全驾驶的责任感和责任心是我最大的动力，每一次的出行责任都重大。在这里，我想分享大客车安全驾驶精髓，用四个字概括：“求稳求安”。希望能对广大司机朋友有所帮助。‌

‌一、‌求稳

“稳”是驾车操作的基本要求，一般来说，大客车车长体大，兼前难顾后；重心偏高，行驶稳定性、抗倾翻性欠佳。特别是在急转弯、雨天行车中要小心，极易发生侧滑跑偏。因此我在驾驶过程中更加注意平稳性，只求在操作时动作要柔和、协调、平稳，尽量避免急加速、‌急刹车和急转弯等激烈操作，‌以减少车辆的侧倾和摇晃，‌保证乘客的舒适度。‌

我想：求“稳”也需要有东西的支撑，有三点：

1.交通规则是驾驶的基石，‌也是撑杆，必须时刻牢记并严格遵守。 在行驶的过程中一定要集中注意力，前提是保证充足的睡眠时间；切记：千万不要“疲劳驾驶”。现在按规定：“白天连续驾驶时长不要超过4个小时，之后要停车休息至少20分钟；若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时”；

2.驾车要保持良好的情绪，不开堵气车，做到礼让三先：先慢，先让，先停；多等几秒能怎么了？叫做“宁停三分，不抢一秒”。我一直保持不去跟别人抢道，不闯黄灯，不强行超车‌，‌行车速度既不过快，也不过慢，‌与周围车辆的平均车速相匹配；深知车速越快，车距就要拉得越大，以减少事故风险。

3.还有一个支撑点就是提前预判，平稳驾驶。预判处理情况的能力，开车时不分神‌，不做玩手机、‌打电话，弯腰捡物、吃东西、聊天等等分心驾驶的行为。‌我会提前根据路况和车速，‌合理调整方向盘的转动幅度，‌还有车速度，确保大客车行驶的稳定。‌

二、求安

加强安全学习提高认识，搞好日常维护，杜绝车辆有毛病上路。我习惯在每次出车前，‌都对车辆进行一次全面的检查，‌确保刹车、‌转向、‌灯光等关键部件都处于良好状态。‌同时，‌我也会查查地图，提前规划好行驶路线，在车内常备一些饼干，茶水不缺，还有风油精也不可少，关键时涂抹可以提神。正常我在连续驾驶一段时间后，‌会选择适当的地点停车休息，‌活动活动，放松一下。当然执行特殊任务时除外，也不可能掉队啊。关键是：我也会利用这段时间检查车辆状况，‌关键词“检查”，告诉朋友们大有好处，在这里不再举例，只说：为的是确保接下来的行驶安全。‌求安，值得！

另外，平时做到业务的学习，刻苦钻研；我不断提升自己的驾驶应急处理能力，‌学习并掌握各种应急驾驶技巧。‌比如：刹车失灵、‌轮胎爆胎等紧急情况下的应对措施，‌如利用手刹、‌降档减速、‌控制方向等措施，这些都可以降低风险。

最后，要说的是，退休的我虽然不再驾驶大客车，但是驾驶轿车对安全驾驶行为都是一样的。同时，我也希望广大司机朋友能够共同关注驾驶安全，‌共同营造和谐、‌有序的交通环境。‌你好，我好，大家好；你安，我安，世界安。