随着现在天气逐渐降温，许多消费者会考虑购买一台车作为代步，而选择一台十万元代步车，是很多家庭的第一选择，那么在十万元左右轿车市场中，这台车关注度还算不错，这台车属于一台纯电动紧凑型轿车，本篇文章我们就以五菱星光EV 2024款 共创版 510 进阶版为例，来综合体验这款车型。

外观设计：五菱星光EV这台车外观采用“星翼美学”设计纪念打造，这台车配备了封闭式进气格栅，增加了前脸科技感，前脸下方为LED日间行车灯，下方为LED远近光灯，点亮后有着不错的照明效果，下包围采用分层式设计，进一步增强了运动感。

五菱星光EV车身侧面的线条柔和且流畅，车窗上下沿均有镀铬饰条进行修饰，增加了车身侧面造型的精致感，门把手采用外掀隐藏式设计，起到了降低车辆行驶中风阻的作用。五菱星光EV尾部配有一体贯穿式尾灯组，展现出一定的未来感，同时也拉宽了尾部视觉宽度，五菱星光EV后尾部下方还有大面积的黑色包围，整体设计风格非常运动。

内饰设计：五菱星光EV新车提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色，消费者可以根据自己喜好选择，五菱星光EV车内搭载8.8英寸的液晶仪表以及15.6英寸中控屏幕，车内还是保留了部分常用的物理按键，便于驾驶员盲操，中控台采用较为平直的线条，辅以钢琴烤漆面板和金属装饰，营造出不错的视觉层次感，五菱星光EV车机搭载Ling OS操作系统，内置爱奇艺，QQ音乐，高德地图等一些第三方软件，像基础的蓝牙电话以及语音控制功能也是有所支持的，这块中控屏幕整体支持的功能性还是非常丰富的，想要使用语音控制功能，可以直接通过“你好，小菱”进行唤醒，直接说出指令即可，比如开关空调，地图导航或者播放音乐都是支持的。

乘坐方面：五菱星光EV全车座椅均采用仿皮材质包覆，主驾驶座椅支持电动方式调节，副驾驶座椅采用手动方式调节，不过作为顶配车型，没有配备前排座椅加热功能，略有遗憾，五菱星光EV后排配有三个独立头枕，后排座椅靠背支持比例放倒，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳多左右，后排乘坐空间表现在同级别内还是非常不错的。

动力方面：五菱星光EV这台车搭载一台150kW的前置电动机，驱动形式为前置前驱，工信部纯电续航里程可达到510公里，支持快充方式充电，就算跑高速也无需担心补能问题，五菱星光EV 510公里版本这台车懂车帝进行了实测，在拥堵路况下，续航里程达到了436公里，续航达成率为85.5％，续航成功率还是比较高的，而且这台车实测百公里电耗仅为12.5kWh，按照每度电0.6元来计算，每公里出行成本仅为7分钱左右，出行成本较低。实际体验下来，五菱星光EV这台车搭载的150kW电动机，动力爆发还是非常直接明显的，中高速超车游刃有余，搭载的前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，整体调教也是以舒适为主，但是悬架整体支撑性还是非常不错的，作为家用车层面来说，五菱星光EV这台车底盘表现以及动力表现是非常合格的。

总结：五菱星光EV这台车定位的就是一台纯电动紧凑型轿车，整体来说这台车性价比表现不错，十万元左右就可以买到这台车顶配车型，一些舒适性配置以及纯电续航能力表现还是非常不错的，整体来说，这台车也值得入手购买。