是不是专注于运动性的车型销量都不好？福克斯跌落神坛、马自达降价促销，就连宝马3系也抛弃运动底子，转向舒适路线，这不可否认大多数消费者对于车辆的需求其实并不高，只要舒适空间大就行，但是现如今购车群体大多都是年轻人，他们对汽车的操控性有着更高的要求，宁可牺牲掉舒适性也要得到了绝佳的驾控质感，但是在B级领域，奥迪A4L是最具运动特性的车型，但内饰却很廉价、中控台特别丑，又是前驱车型，而凯迪拉克CT5虽然是后驱布局，但动力响应差，提速一般还油耗高，似乎在B级车领域没有一款产品力突出的车型。

其实，在B级车领域，要想寻找一台运动底子不错的车型并不困难，只不过大家接受不了这个车子品牌力差的事实，它除了运动感不错之外，并不能满足你面子上的问题，比如捷豹XEL，全铝车身+底盘，还是奔驰发动机，AT变速箱，但捷豹的口碑在中国市场并不出色，加上品牌力较差确实很难让人提起兴趣，即便它终端市场售价低至20万以内。不过有这么一款车却被大家遗忘了，捷尼赛思G70，一款集颜值、动力与性价比于一身的轿跑车型，纯进口才26万多，245Ps大后驱，是真正的西装暴徒，可惜懂它的人实在太少了。

确切的说，知道捷尼赛思G70的人太少了，一方面是韩国不重视中国市场，没有铺设太多经销店，导致很多人不知道有这么一款车，另一方面捷尼赛思的品牌力远不及凯迪拉克、捷豹，但它所拥有的品牌魅力却足以媲美宾利，这是不争的事实，因为捷尼赛思这个品牌车型的设计都显得非常高端，被称为韩版的宾利其实一点都不为过，比如捷尼赛思G70这款车，每个维度做得都非常均衡，可靠性也是排名全球第一的，加上售价非常亲民，所以它是值得年轻消费者拥有的一台车型。

首先就这一套颜值，我相信没有哪个小年轻能招架得住，充满欧洲风范的猎装轿跑车型和标准的三厢构造，无论哪种外观都能让年轻人挪不动脚步，整个前脸看上去非常圆润，硕大的钻石形网状中网搭配两侧条状大灯组，使得整车看上去充满个性时尚元素，锋利的进气道时刻散发着性能味道，侧身比例十分协调，并且锋利的腰线、双五辐式的轮毂对运动感的刻画清晰可见，让整车充满动势。尾部条状灯组做了断开式设计，搭配炮筒式双边共出尾排，运动感相当炸裂，令人肾上腺素飙升。

韩系车的外观设计在国际上来讲确实算得上时尚最前沿，不过这种优势并没有体现在内饰上，G70的座舱氛围看上去设计感并不是很强，好在不规则式中控台层次感十足，大量软性材质的覆盖带来了不错的豪华质感，多达12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏为内饰带来了不错的科技氛围，并提供了智能语音控制、远程控制、手机互联等配置，唯独全系没有配备内饰氛围灯就稍显遗憾了。好在新车全系标配了L2级驾驶辅助功能，集成了全速自适应巡航、360度全景影像、疲劳提醒、主动刹车、车道保持等配置，为日常驾乘出行提供了更多便利性。

注重运动就一定会多少牺牲一些舒适性，捷尼赛思G70的空间感并不是很出色，其尺寸长宽高分别为4700*1850*1400mm，轴距为2835mm，实际体验下来，后排腿部空间很窄，优势就在于坐垫对大腿的支撑到位、填充足够舒适，前后车窗都是双层隔音玻璃，静谧性处于同级较高水准，加上15颗高品质音响，绝佳的听觉盛宴着实让人爱不释手。

在核心的动力方面，这款车全系搭载了高功率2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大功率可达245Ps/353N.m，加速性能非常强悍，前置后驱布局+全时四驱系统的绝对领先优势，让这款车极具驾控乐趣，是真正的西装暴徒，如果这还不够，还可选装后桥限滑差速器、电磁感应悬挂，让这款车的极限性能更高、脱困能力更好，机械素质是同级中的翘楚。

总体来说，捷尼赛思G70这款车没能走红国内市场实在太可惜的，毕竟在有限的价格当中，它的机械素质是最强的存在，加速迅猛、操控性出众，猎装轿跑造型颜值更高，能满足你对运动轿跑的一切幻想，如果说不追求品牌力的话，那么捷尼赛思G70绝对能满足你，关键可靠性方面丝毫不用担心，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎留言讨论，我们评论区见。