1、红公鸡

红公鸡也就是我们常说的嘉陵CJ50摩托车。当年的红公鸡，脚踏，混合油，叮当叮当响！

最早的嘉陵CJ50轻便摩托车的起动是像自行那样的脚蹬子的，也能像自行车一样骑行，最早的CVT变速箱摩托车，烧人工混合油，启动靠脚踩。非常的响，丁零当啷丁零当啷丁零丁零丁零当啷丁零当啷当啷当啷丁零当啷……跟着哼的都记起来了吧？开这车连喇叭都不用，油门一收，叮叮当当响一路。

2、嘉陵本田70

一代神车！！！发动机是本田的，省油的很！！！当年有一辆嘉陵70四冲程发动机省油皮实声音好听，还轻便速度也不慢

嘉陵本田70这台车最大优点是即便零下三十度在外面放置一宿，早晨一脚准能启动，太神奇了，小伙伴们的铃木、川崎啥的都不敢和我的70得瑟，他们的车在冬天的室外根本就不存在一脚着车。那个年代的小排量车（250cc以下）少有电启动，都是脚踩发动； 嘉陵本田70整车重量也轻，骑行非常便利。我骑的70车座是分体的，把后面的坐拿下去是个方车架，携带点东西非常方便，本来也不愿意带人就一直保持着车架状态。

这台车要说给我造成的麻烦也是有的，一次是骑到冰面玩漂移，累了就熄火去玩滑冰，一个多小时在启动后，离合器线冻了，挂档线收不回去，结果这车挂上档撒离合就灭车，唉，推了五公里回家，用电吹风顺着离合器线吹了一个小时，虽然在也没发生过这种情况；但每次外出玩都不敢在室外停太久，能推屋里决不放室外，怕了。

还有一次很危险，也算是操作失误造成的吧，嘉陵本田70是1-4档+空档的循环档，向前是1234空，向后是4321空，那次行驶速度大约有60迈，要减速至2档时溜号未踩刹车就撒离合了，结果瞬间出现后轮抱死甩尾。在急忙掐回离合纠正时，惯性使得骑行状态出现摩托车最怕的死亡摇摆，在人要被甩下去的时候把车刹停。虽然只是短短几秒的时间，要是当时车速再快些，或是处置不果断，人肯定甩飞出去了，后果绝对不理想。这次教训以至于日后车不停稳离合绝不撒手，非要看到小方表上绿灯亮才算稳妥。想想这都是三十多年前的往事，

3、幸福250C

幸福250在1960年上海第二自行车厂正式下线，也是国内最早的摩托车之一。满满的都是回忆，早年电力邮政派出所都是配的这个车，邻居有一个，天天蹭骑，排气筒会放炮。踩起动杆不小心磕小腿儿，青一块紫一块的。提到幸福250，满满的幸福，想到，满满的回忆

一启动的时候，整条街都听得到动静。还冒着黑烟，整条街能闻到类似煤油的味道。这车最早的时候钥匙就是一根棍儿，就跟一根火柴安了一个把儿一样。转向不是灯而是箭，朝哪边拐用手扭到哪边。经常看到农村用这车后面装个架子，一次能拉五头大猪。那架势，排气管的声音夹杂着猪叫声，堪比唢呐

4、黄河250

可以说黄河250是幸福250摩托车的孪生兄弟，黄河250是中国邮电工业总公司河南邮电五三八厂落户生产。邮电部偃师摩托车厂生产黄河250二冲摩托，开这车得手脚勤快加麻利，做好速度和档位配合。油门一松，速度一降马上就得降档，要不变速箱就开始拖档，车子往前一蹿一蹿的。这车在当年论出身及品牌丶造型和排量应该大火起来，但是确实因质量性能方面不够好，车友们不认可所以沉下成为垃圾车。

5、重庆CY80摩托车

重庆CY80是三档循环档。循环三挡，自动离合… 左手空空的，咋一骑，还真不习惯哩。这个车应该是1984年上市，当时是雅马哈进口机，后来边盖上多了重庆二字，再后来国产了。油耗大概1.8。第一批是神车，尤其是前减震带摇臂，非常舒适。八十年代纯进口CY80的雅马哈二冲发动机真的是好，后来到九十年代的也不错。

那个年代没有多的车型可以选择，重庆就2大兵工厂与日本摩企合作在生产摩托，早期的嘉陵本田，建设雅马哈口碑很好是因为，车型是日本人设计的，车的发动机，配件基本上是进口的，所以耐用，，，，这些东西，一旦全国产了，就不怎么耐用了【比如五羊125与嘉陵125】，一样的车型，不一样的价格，不一样的配件组成【国产与进口件】

6、本田CG 125

这款才是经典本田CG125。最漂亮的本田红色车漆。四十多年过去了依然模仿不来。上九十年代初上路二万五，接近当时一套房子。经典怀旧的代表是本田CG 125，真的相当拉风，咳，满满的都是回忆哟。启动、拉离合、挂1档、车身侧倾45度、刹住前轮、合离合、加油，可原地打转180度（支撑的脚必须脚掌着地，后跟悬空）。年轻的时候经常炫酷。最关键是人家的发动机制造的极其精密，材料，工艺，组装非常精密，所以才耐用，多年后还运行的很好，这才是享誉全球的原因！

7、天虹本田90

九几年买辆本田90，一万出头，只有万元户，才买的起。上世纪九十年代天虹90那可是成功人士的标配啊。天虹90最经典的就是发动机好，加一箱油8升能跑600多公里，蜜蜂叫似的发动机声音，可以秒杀三十年后的所有国产摩托车！发动机静音，耐用，省油，其它都不咋地，减震硬，漏油，搭架子生锈，动力方面一个人还行两个胖子就不行了，不过省油。

新车回来噪音着实非常小，其实归功于排气筒，等到排气筒锈烂噪音也不小。刹车效果不好!减震的效果更不好。一般骑过天虹90的四个转向灯。都容易掉。你们知道为什么吗？就是因为减震偏硬。本田90是大家都喜欢和想拥有的摩托车，超级静音！可是就当时的经济条件，太贵了，现在年龄大了

8、济南轻骑木兰50摩托

木兰成为踏板代名词了，跟人形容踏板可能听不懂，没概念，说木兰都知道。那时候所谓的三金一木。二冲程的，启动时冒蓝烟，当年城市里很多，喜称小木兰。后面带一个大人时车都快要塌在地面了。

9、富先达125

广东佛山产的富先达125，又称广东佛斯弟。刚出来时凭着野狼发动机、意大利技术这个噱头，很多人跟风买，结果，叮叮当当，发动机就像个铁匠铺。这个车当时有电启动很厉害的，一般的摩托车没有电启动。五羊本田125只有脚踩启动，

10、本田GL145

最喜欢本田145。一启动后的声音，绝对好听。排气管有4个小孔。而且特别耐操。相当皮实。在当时是没有对手的。怀念我的本田145！力大无比，排气声音低档时很暴燥，高档后很好听！最大缺点是白金点火。

最后这款车型还真不认识，有知道的朋友下面留言吧。看到这些摩托车唤起当年的满满回忆。 一直纳闷中国从那时候就开始山寨别人的产品 ，为什么到现在质量还被人家远远的甩在几百里外。