现在油价真是嗖嗖地往上涨，但我爱车的心可没变啊，还是得定期给它“加油加料”，生怕亏待了它。说到省油，除了开车悠着点，最关键的还得是发动机得保养好，时不时给它做个大扫除。
但是咱们都知道，就算再好的发动机，汽油和机油啥的也不可能完全烧干净，时间一长，里面就会堆起一层黏糊糊的东西，那就是咱们常说的“积碳”。只要发动机一运转，这玩意儿就躲不掉。
积碳多了，问题就来了。冷车启动的时候，喷油头喷出的油都被积碳给“吸”走了，会出现混合气太稀，车子启动费劲。等积碳吸饱了油，车子才能勉强启动，但这时候混合气又变浓了，车子怠速的时候就开始抖动。特别是夏天，尤其向我有娃，怠速开空调肯定是免不了的，这样积碳的影响就更大了。
积碳这家伙，要是堵在燃烧室里，发动机就容易提前点火或者爆炸，寿命就短了；它要是粘在气门上，气门就关不严，车子难启动，跑起来还没劲；它还喜欢搞“磨损”这一套，让气门杆和导管早早磨损，甚至卡死；活塞环要是被积碳缠上，那活塞环就废了，拉缸都是小事儿；喷油嘴和火花塞也逃不掉，一个喷油不均，一个漏电不干活，车子就开始抖了。所以啊，定期给发动机清积碳，这是肯定的。但去4S店太贵太麻烦，这时候，“燃油宝”就成了我的救星。我用了一款芥末绿的燃油宝，400毫升那种清洗型的，加到油箱里试了试效果。
我开的这个大众帕萨特，跑了3万多公里了。
先看了一下发动机积碳啥样。用内窥镜这个设备看的，一伸进去，好家伙，四个缸里都是黑乎乎一片，金属光泽都看不见了。虽然才3万多公里吧，但是真的太多了。
然后我加完燃油宝，跑完一箱油，再去看，积碳少了不少，金属光泽都露出来了，内窥镜看了还反光呢！
这效果真不错！而且我看了这燃油宝里面是聚醚胺PEA配方，含量也很高，有70%以上聚醚胺PEA成分呢，专门对付积碳的，而且对发动机没伤害。
