当前，新能源已进入大规模、高质量发展阶段，在此背景下，车企新能源化、智能化将加速转型。据长城汽车2024年1月销量数据显示，新能源汽车销售25,030辆，同比大增295.48%。不仅标志着长城汽车已加速实现全场景、全品类覆盖，也显示其在国际市场的竞争力逐渐增强。

自1998年出海第一台皮卡车型“迪尔”开始，长城汽车便开启了布局海外市场的进程。“生态出海”是长城汽车海外发展的独有模式。通过海外工厂的投建，长城汽车将生产、研发带出去，并完善当地人才培养和积累，形成了海外全生态、全产业链的全面建设。

目前，长城汽车正在加速转型成为一家全球化智能科技公司，在美国、日本、德国、加拿大等8国10城，建立了以中国为总部核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，在泰国、俄罗斯等地建成了4座全工艺流程的整车智慧工厂，以及5座海外KD工厂。在服务保障方面，长城汽车已经在中东、澳大利亚、南非等地建立海外配件中心库。而长城强调自己的出海规划为研、产、供、销和售后一体化出海，在其未来规划中，到2025年要实现年出口100万辆的规模，其中40万辆要由海外市场当地生产制造。

不仅如此，长城汽车的供应链也已经实现了全球化。当前，长城汽车全球化供应商数量占比达 34%，对应的全年采购额占比达 32%。至于长城汽车海外市场热销的底层逻辑，依然是持续向海外市场输出一系列优质产品，用过硬的产品力优势获得当地消费者青睐。

面对不断变化的全球汽车市场，长城汽车始终保持着前瞻性的战略眼光。随着行业新能源和智能化的趋势凸显，长城汽车的“生态出海”模式也已经形成对全球市场潜移默化的影响。接下来，长城汽车会继续坚持长期主义，加强智能新能源相关产业链布局，不断完善产品规划、用户活动、行业交流、本地化等方面的部署，让“全球梦”一步步实现。