比亚迪腾势除了D9稳如泰山,Z9还在挣扎,其他系列真的是屡败屡战,屡战屡败。
比亚迪腾势除了D9稳如泰山,Z9还在挣扎,其他系列真的是屡败屡战,屡战屡败。尽管这样,腾势依然值得尊重,不去复刻传统,敢于创新,敢于投入未知,敢于去开拓新的边界,路上会有坎坷会有荆棘,但是黎明终会到来。
【腾势Z9】新闻资讯
比亚迪腾势除了D9稳如泰山,Z9还在挣扎,其他系列真的是屡败屡战,屡战屡败。尽管这样,腾势依然值得尊重,不去复刻传统,敢于创新,敢于投入未知,敢于去开拓新的边界,路上会有坎坷会有荆棘,但是黎明终会到来。
腾势Z9系列卖不好的难道只是因为方向盘的原因吗?个人来讲,我肯定是不相信增加个三幅方向盘就会大卖,能使销量大幅增加的!个人认为,卖不好主要原因无非就两点: 1、知名度低;2、价格原因;30万+的价格,真的不低,又没啥...
昨天在合肥试驾腾势 N9,今天早班机回深圳拍腾势 Z9 GT 沙龙。该说不说,腾势 Z9 GT 这侧面造型是真挺帅。
享界S9一月销量643辆,蔚来ET7一月销量239辆,腾势Z9 EV+腾势Z9GT EV一月销量共计80辆 起售价在35万+的纯电动轿车真的难卖,不是产品的问题,是用户真的不接受这个细分定位 突然想到,我们之前是不是错怪蔚来ET7了[汗]。但是,...
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