在这场“明争暗斗”的价格战中，各家车企都是招数尽出，而大众这波可以说是直接上了道“硬菜”，针对近期上市的途岳新锐给出了7.99万起的限时一口气政策（具体信息咨询本地经销商），甚至比上代2024款车型在西安地区的终端报价还要低，对于想买合资SUV的朋友来说，这似乎是个抄底的好机会，本期笔者就来解读途岳新锐的产品力，看看入手值不值。

由于紧凑型SUV体格本身比较有限，所以要实现高得房率并不是件容易的事，而途岳新锐在1762mm的车宽和2651mm的轴距支持下，可以给到60cm的后排膝部纵向宽度和20cm的中间位腿部空间，后排地台到天窗的垂直距离则达到了129cm，无论是大个子男子入座还是并列坐3个成年人，都不会有局促感。

途岳新锐的外观加入了酷黑运动套件，横幅式矩形格栅做了熏黑处理，偏平犀利的分体式大灯由一段细长的灯带和同样黑化的饰带加以衔接，构成一体化长臂展样式，运动中强调了几分大气感。并且途岳新锐全系标配LED远近灯光功能，而同价位的车型大多使用的仍是穿透力有限的卤素灯光。

途岳新锐的内饰布局有着较为丰富的层次感，半悬浮中控屏连带前台左右平直的线条向中间下溜收拢，形成倒梯形样式，而其左侧的仪表盘则配有遮光帽檐，二者前后布局更符合大部分人的开车视线习惯，搭配长柄挡杆，营造出一股燃油车特有的“机械”氛围，整体风格比较耐看，而且座舱以深黑色为主基调，长用耐脏。

涵盖大部分车型的配置包括倒车车侧预警、主动刹车、全速域自适应巡航、前后驻车雷达等等，在IQ.Drive辅助驾驶系统的支持下，日常城区用车是比较方便的。值得一提的是，其中作为顶配版本的锐享版车型还搭载15W的手机无线快充面板，相比传统的卡槽充电口，具有不挑手机型号的大小的优势，出门不用担心充电宝忘了带。

途岳新锐提供1.5L和1.5T两种动力形成，前者匹配的传动系统是6AT变速箱，对应峰值 马力110Ps、扭矩141N·m；而后者则搭载7挡双离合，最大马力160Ps，WLTC百公里综合油耗仅为5.7L，燃油经济性更为出色。此外，新车针对不同路况进行了底盘调教，操控灵活且转向平稳。

这点在实际上手试驾后有了更直观的感受，途岳新锐在初段发动机介入时会出现轻微的噪音，提速以后则会渐渐趋于安静，而且动力输出能够保持较长的线性，配合手感轻盈的转向系统，驾驭这台SUV很轻松，并且该车的底盘回弹不软不硬，力度适中，经过井盖或减速带类似的凸起路面，坐在车内不会感觉到明显的震感。

除了开头提到的价格优惠，途岳新锐还推出动力总成终身质保服务，耐久性更加可靠，而且作为大众出品的SUV，料想该车在二手市场也不会成为冷门的存在，换言之就是保值率有保障，若你想在10万上下买台省心省油的家用SUV，我想途岳新锐是比较合适的选择，因此火一把还是有机会的。