作为丰田的高端品牌，雷克萨斯是目前日系三大豪华品牌中唯一的“幸存者”，另外两个品牌日产的英菲尼迪、本田的讴歌，在国内早已油尽灯枯！‌

在燃油车销量集体下滑的今天，雷克萨斯在中国市场却表现强劲。今年上半年，雷克萨斯在华累计销量为8.48万辆，同比增幅超20%。其中，主力车型ES前5个月累计销量为45934辆，同比增长58.2%，月均9千多台。而网络上几组全新一代雷克萨斯ES渲染图的流出，又一次提升了该车的热度。

渲染图一

雷克萨斯ES第七代版本上市已经过去了6年之久，关于“2025款全新一代雷克萨斯ES”的更新换代，早在半年前就已经开始有消息传出。其中渲染图一类似丰田凯美瑞的设计风格，可以说是大刀阔斧的改变，但相较于现款ES有点过于平庸，缺少了雷克萨斯家族式设计特点。

渲染图二

渲染图二的还原度比较高。外观方面，2025款ES作为雷克萨斯战略转型的又一力作，彻底打破了该车纤瘦的外观印象，其最大亮点莫过于对车身形态的颠覆性设计——宽体车身的引入。前脸依旧采用“纺锤式”中网设计，闪电式日间行车灯犀利有神，配合宽大的车身，营造出一种霸气凌厉的氛围。

车尾部分层次感突出，尾灯采用不规则设计与车头大灯前后呼应。

内饰方面，新款ES与现款基本保持一致，在经典布局的基础上，融入了更多复古与现代交织的元素，豪华氛围拉满。

动力方面，全新一代雷克萨斯ES将换装三套动力总成。其中，入门版搭载2.5L自吸发动机，最大马力203匹；350版本搭载的是3.5L V6发动机，最大马力302匹；另外还将新增一款2.4T油电混合版本。变速箱方面依旧是E-CVT变速箱。另外，新车未来并不排除会继续推出纯电版！

作为一款豪华车型，现款雷克萨斯ES的动力太拉胯，新款车型或许会带来很大改善，那么即使这样为何ES的销量还那么高呢？

丰田是出了名的耐用，而作为高端品牌的雷克萨斯，其质量稳定性更是出类拔萃。ES这款车常年排在可靠性榜单中排第一位，更是J.D.Power 31年历史上，最高的可靠性纪录创造者。再加上雷克萨斯ES的4/6年免保，这车开车就是省心。

曾经的雷克萨斯ES 200指导价26万多，却需要加价加装潢，到手落地到30万以上。而如今雷克萨斯ES 200的入门版本指导价为29.99万元，但部分地区的经销商有最高超9万元的综合优惠，最终落地价降到了23万多元。这样一对比，现在价格真的诱人！

总之，新款雷克萨斯ES将有望在2025年正式与大家见面！对于这款车大家有怎样的期待呢？