谁能想到，大众也会打出5.99万起的超低价格？没错，只要符合报废补贴或置换补贴条件，这台朗逸新锐XR真的能做到这个价位。就算没有这些条件，普通优惠下来也能便宜2万左右，官方指导价7.99万的车型，实际优惠后也就6万出头，这价格已经杀进了国产车的领地。

动力系统上，朗逸新锐XR搭载了一台1.5L自然吸气发动机，输出110匹马力和145牛米扭矩。虽然数据看着不算惊艳，但配上6速手自一体变速箱，日常使用绝对够用。最让人惊喜的是它的油耗表现，百公里综合油耗仅需4L出头，这个数据在同级别里已经相当亮眼了。

要说最吸引眼球的，莫过于那双8英寸大屏了。一个用在仪表盘，一个是中控屏，这在10万以内的合资车可不多见。CarPlay、CarLife这些实用配置一个没少，定速巡航更是全系标配。安全配置上，超声波雷达和毫米波雷达都给你配齐了，就连选装的倒车影像都比竞品实惠。这配置水平，说是诚意满满一点都不为过。

外观设计上，朗逸新锐XR可不是简单换个标就完事。点阵式进气格栅配上犀利的前脸大灯组，看着就带劲。侧面线条虽然保守，但胜在耐看，这种设计放十年都不过时。尾部虽然没有太多花里胡哨的装饰，但简约中透着质感，这才是真正的德系作风。

进到车内，第一眼就能感受到大众的用心。中控台布局干净利落，按键手感扎实，方向盘上的功能键更是一键即达。虽然后排空间比老款稍微紧凑了点，但__日常家用绰绰有余__。内饰材质和做工水平在这个价位绝对算得上佼佼者，摸上去的质感比某些10万级别的车型还要好。

横向对比下来，本田菲斯塔确实动力强一些，但价格要贵出2万多，性价比明显不占优。吉利缤瑞虽然便宜，但在发动机可靠性和品牌影响力上还是差了一个档次。至于雪佛兰科沃兹，差不多的价位，但无论是配置还是空间利用率都略逊一筹。

说真的，这台车简直就是为应届毕业生量身打造的。预算刚好够，省油耐用还不愁转手，关键是开出去有面子。当然，对于那些注重性价比的精明用户来说，这同样是个不错的选择。

不过咱们也得说说不足之处。动力表现确实不算运动，高速超车需要提前计划。长途驾驶的话，建议选择_带倒车影像的高配版本_，多花这点钱绝对值。另外建议大家提车时把该加装的配件一次性装齐，这样反而能省不少钱。

最后说句掏心窝子的话，在这个价位段，朗逸新锐XR绝对是最适合国人的车型之一。不知道各位老铁们觉得这个价位的朗逸新锐XR香不香？