大家好，我是猫哥，跟大家聊聊今天的主角：雷克萨斯TX。这款车最近在车圈可谓掀起了一阵不小的波澜，很多人看完实车图后，第一反应就是“这车，不讲武德啊！”——气场拉满，配置也没掉链子。

TX的起售价定在人民币40万左右，直接对标宝马X5和奔驰GLE，听起来有点意思，对吧？

那么，今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它到底香不香。

1

外观：气场真有点东西！

雷克萨斯TX的外观设计确实不走寻常路。

咱从前脸开始说，它依然保持了雷克萨斯家族经典的纺锤形中网，不过这次换成了无边框设计，看起来更加一体化，豪华感直接拉满。

配合回旋镖式的LED日间行车灯，整个前脸透露出一股霸气，但又不失精致感。

侧面线条也很值得一提。

相比X5那种偏硬朗的风格，TX显得更加圆润流畅，车窗和D柱采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，运动感直接拉满。

尾部设计更是干脆利落，贯穿式的LED尾灯组加上隐藏式排气，整车线条流畅自然，屁股也显得特别敦实。

整体来讲，这车的外观确实有点东西，尤其是对那些追求气场的朋友来说，TX绝对不输X5和GLE。

2

内饰：有点“小气”？

接下来我们聊聊内饰。雷克萨斯TX的内饰设计风格相对简洁，但在豪华感的营造上，稍微有那么点保守。

12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏，这是标配，支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto，科技感肯定是有的。

说实话，作为一台尺寸这么大的SUV，这两个屏幕确实显得有点“小气”了，可能对于一些追求大屏体验的车主来说，视觉冲击力不太够。

TX的用料还是值得肯定的。皮质座椅经过细致缝线处理，触感和支撑性都不错，尤其是二排两个船长座椅，豪华感直接上升了一个档次。

而且，TX还配备了MarkLevinson音响系统，音质表现非常突出，能让你在车里获得顶级的听觉享受。

3

动力：这车真香！

要说动力，雷克萨斯TX绝对称得上“真香”。

这次的顶配车型TX550h+配备的是3.5LV6插电混动系统，最大功率412马力，峰值扭矩更是达到惊人的650N·m，零百加速妥妥进入“5秒俱乐部”。

这是什么概念？

对比X5的顶配M50i版本，TX在动力参数上完全不输，甚至在扭矩表现上还有一定优势。

而且，TX的混动系统在油耗表现上也非常出色。

根据官方的WLTP工况测试，综合油耗可以控制在6L/100km左右，远远优于传统燃油车型。

对于那些既想要强劲动力，又在意油耗的朋友来说，TX绝对是一款让你“真香”的选择。

4

智能化：科技配置还是到位的

在智能化配置方面，雷克萨斯TX也没有掉队。

L2级辅助驾驶系统是标配，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等功能都做得非常到位。

特别是APA自动泊车功能，对于一些新手司机来说，简直是福音，停车变得毫无压力。

值得一提的是，TX在智能化配置上走的是“稳中求进”的路线，不像一些品牌那样一股脑地堆砌各种新潮科技，而是更注重实用性和稳定性。这点我还是比较认同的，车上的科技配置再多，如果不够稳定，反而会让人心里没底。

5

买车实用建议：别被“免费保养”忽悠了

在购车时，很多朋友可能会被“免费保养”这样的宣传语吸引。雷克萨斯TX确实提供一定年限的免费保养服务，这听起来很诱人，但大家要注意，这类免费保养通常只涵盖常规的机油、滤芯更换，像刹车片、轮胎这些易损件，还是需要自费更换的。

买车时千万别因为免费保养就冲动下单，一定要提前了解清楚具体的保养项目和周期。如果你日常用车频繁，还是要考虑后期维护成本。

6

竞品对比：和X5、GLE较量一下

说到竞品，雷克萨斯TX最直接的对手就是宝马X5和奔驰GLE。在动力表现上，TX的V6插电混动系统完全不输X5的3.0T发动机，甚至在燃油经济性上还更胜一筹。

另外，TX的7座布局也更适合家庭用户，空间利用率显然比X5和GLE更合理。

在内饰豪华感和品牌溢价上，X5和GLE可能稍微有点优势。宝马和奔驰在豪华车市场的根基更深厚，内饰用料和做工确实有一贯的水准。

7

结语

雷克萨斯TX作为一台全新中大型SUV，确实有它独特的吸引力，尤其是对于那些追求空间、动力和燃油经济性的朋友来说，它绝对是一个值得考虑的选项。

当然了，最终怎么选，还是要看大家的需求和预算。

如果你对TX有什么问题或看法，欢迎在评论区跟我交流！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。