2023 年，捷豹路虎管理层决定将路虎拆分为三个独立品牌——揽胜、卫士 和 发现。同时，卫士 品牌系列应该包括几种不同的车型，这些车型将以越野能力和“方形”外观设计风格统一起来。目前，这家英国公司在全球市场上销售 L663 系列 卫士；接近本世纪末，该车型计划换代。

该公司原本考虑扩大现有的路虎卫士产品线，推出全电动版本，但制造商显然不得不放弃这个想法。捷豹路虎首席商务官 Lennard Hornik 向英国出版社 Autocar 表示，该制造商“已经研究了当前 SUV 的电气化潜力，并发现了一些可能无法克服的挑战”。

他解释说，公司不会对基于 D7x 平台的现有 L663 系列汽车进行“绿化”，并补充说，它已经拥有一款插电式混合动力汽车 P400e（其动力装置的总输出功率为 404 马力）。同时，据高层管理人员称，“考虑到车轴的位置，在这个底盘上找到额外的电池空间并不容易。”

发言人回忆说，该公司打算为每个新品牌（揽胜、卫士、发现 和 捷豹）打造电动量产车型。目前，该制造商无意放弃其计划。显然，该公司决定等待基于新平台的 SUV 一代的改变。这种修改很可能会在下一个十年初出现。

此前有消息称，路虎将派出两辆 卫士 Octa SUV 参加 2026 年世界拉力锦标赛。让我们回想一下，该车型的顶级版本是在 卫士 110 的基础上打造的，于去年 7 月初解密，并在古德伍德速度节上进行了现场首映。

名称中带有Octa后缀的版本配备了宝马开发的4.4升双涡轮增压V8发动机。其功率为635马力，最大扭矩为750牛米。它与八速自动变速器协同工作，作为轻度混合动力系统的一部分（带有充当起动发电机的“电动悬架”）这款SUV从零加速到100公里/小时需要4.0秒。最高速度限制为250公里/小时。

此前有报道称，卫士 产品线将扩充其旗舰车型的兄弟车型，该车型将基于采用 800 伏架构的 EMA 电动汽车平台。该款新产品整体长度预计约为4.6米。目前尚不清楚这款电动汽车的具体首次亮相时间。