瑞虎8 PLUS的后备厢内部空间较大，可以放入较多的物品，实用性不错。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。同样是2+2+2布局，第二排为独立的座椅。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。后排座椅空间也很大，坐三个大人一点也不觉得拥挤，头部空间还剩下两指，腿也比较宽裕，不会有局促感，座椅的填充物很柔软。后排座椅支持40:60比例放倒，放置能力与实用性进一步提升。同时，在座椅布局上，该车采用的是2+2+2的6座布局设计，第二排座椅还可进行前后移动以及角度的调节。座舱采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区，并配以先进的电子换挡系统、手机无线充电。同样来自奇瑞的智能化战略——第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以领先的290牛·米超长怠速率、10%正时静音技术、230bar高压直喷系统、。后排座椅可以40:60比例放倒，形成完全平整的空间。在车内空间方面，新车第二排、第三排座椅放倒后，还可以实现多种组合空间组合。新增了第二排座椅前后调节、靠背角度调节以及4/6比例放倒，后备厢的空间更加灵活。而且第二排座椅能够4/6比例放倒，空间灵动性不错，而且座椅采用了皮质材料，舒适性也非常不错。而从实用性角度来看，第三排座椅的表现应该也算是不错，毕竟第二排乘客的坐姿也不能太高，但是对于家用而言，还是能够接受的。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。新车将采用2+3+2式座椅布局，并提供“5+2”的座舱布局。在后备厢方面，官方表示第二排座椅支持40:60比例放倒，在放倒后可形成纯平空间，进一步拓展车内使用空间。同级领先的二排座椅布局和超大行李厢空间，配合2+3+2的座椅排布，第三排乘坐也十分舒适。此外，在座椅布局方面，将提供5座/6座/7座车型。在乘坐空间方面，前后排空间宽裕，头部空间都有富余。空间方面，瑞虎8 PLUS拥有2+3+2式6座和2+2+1座椅布局，满足更多消费者的多样需求。在座椅布局方面，新车将提供“5/6座/7座”座车型供消费者选择。此外，新车还提供5座/6座/7座车型，以满足更多消费者的需求。此外，第二排座椅还可完全放倒，形成1930升的超大后备箱，可供全家出行的大小物件装载，甚至是婴儿车、高尔夫球具等大件物品，也毫无压力。而从实际乘坐空间来看。座椅采用了5+2的布局，第二排座椅放倒之后，后备厢能获得最大889-1930升的储物空间，这样的空间对于一款中大型SUV而言，还是不错的。后两排乘客腿部空间也非常宽裕，而全新的座椅布局和材料也为后排的乘客提供了更为舒适的乘坐环境，即使在第三排座椅上，乘客也不会感到压抑。在内饰方面，该车采用了“宽体、环抱、悬浮”设计理念，配合简约有力的设计风格，整体质感有所提升。乘坐方面，身高180cm的体验者坐进前排，头部有4指的空间。