对比雷克萨斯LS在豪华D级车中的“无力”，ES系列轿车，可以说是雷克萨斯表现最为抢眼的车型，每个月销量，都非常高，据官媒统计的数据来看，24年10月，其销量再度超过9100台，小幅领先奥迪A4L，仅次于3系和C级，可见，在30万左右豪华B级车市场，这台车确实非常得人心。

至于高销量的背后，降幅力度给力，当然是绕不开的因素，对比几年前最低配落地都35万+的行情，目前最低配来到了20大几万，完全是过去中配凯美瑞和亚洲龙的价格，价格便宜谁不喜欢？卖得好，自然也不难理解。

ES这款车，有诸多缺点，诸如动力疲软，全系前驱，无四驱，最低配配置较低，还只是CVT变速箱，17英寸轮圈，内饰科技感相比34C显得比较落伍（仅讨论现款车型，不讨论新款），但其优点显然要盖过这些缺点。 首当其冲，就是省油，工薪阶层的座驾，大多都考虑用车成本，ES不仅燃油经济性出色，而且还喝92#汽油外，大幅度降低了车主的用车成本，这个是德系车无法媲美的，尤其是旗下ES300H车型，采用2.5L油电混合发动机，百公里油耗在5L多一点，无论是夏天还是冬天，即使空调开启，车内满载，油耗也高不到哪里去。

其次则是外形年轻时尚，不得不说,LS卖得不好，那是因为处于D级车市场，对比78S，少了一些辨识度，常被误认为是ES，而ES身处B级车市场，消费者都是年轻90后，00后车主居多，这一套外观设计，长得特别像LS，给人感觉气场十足，无疑是为他们量身定制，属于“好马配好鞍

那么问题来了，对于这台二三十万的日系入门级豪华轿车，您心动了么？