在很多人的印象中，二战期间德国陆军的装备相当高大上，单说运输车辆一定是卡车、装甲输送车等各式机械化装备。其实真实的德军运输车辆，虽然包括机动车辆，但还有一大部分为畜力牵引车，甚至还有大量由人推行或拖拉的小型运输工具。

IF·8型拖车

战场形势千变万化，交战方的作战区域也是复杂而多变，在一些狭窄、泥泞和山岳沟壑等机动车和畜力车无法到达的地方，人力操作的运输车辆就显示出重要的价值。德军步兵在二战期间配备了炮兵车、步兵车、工兵车、炊事车和通讯车等各型人力车辆，其中IF·8型步兵拖车数量比较庞大，德军从1941年开始装备部队，并且一直生产到1945年。

车体底盘

该车为金属结构，材料为薄钢板和空心钢管，采用冲压和焊接工艺加工而成。IF·8型步兵拖车别看只是个小车子，却在它的身上体现出德国工业设计制作严谨的特点。车体大梁前端是牵引杆接口，这部分带有加强结构，可以按照需要更换不同的牵引杆，并且能向周围摆动一定范围，为了保险起见还设计有牵引杆止动锁紧销。

车架用钢管焊接成型，还附有槽型承力梁，行走机构安装有减震筒，并在减震基座下方还焊接有三角形加强结构。当时德国很多工厂都生产这种IF·8步兵拖车，并且在法国等占领区也大批生产此车，成为德军步兵不可或缺的小型运输工具。IF·8具有体积小、重量轻、使用范围广等优点，除了用人力拖拽或推行，还可由机动车和畜力牵引。

IF·8型步兵拖车除了牵引杆外，车身长度只有1.19米，宽0.99米，高0.73米；该车自重为82千克，车体最大载重350千克，尾钩承重432千克，它的作用是可以牵引另外一辆载重的同型拖车。IF·8型步兵拖车可运输步兵用的轻型武器、弹药和补给品，虽然行动缓慢，却能到达几乎任何地方，在德军中起到了不小的作用。

1944年，随着战场形势的变化，IF·8型拖车还进行了改进，主要是为了能快速生产和节约成本，将车体减震筒去掉。为了更广泛的运输物品，车斗改成活动的，可以从大梁上分离。