这车，有点意思。大众这是打算来一场价格屠杀啊！途岳新锐版一上市就直接腰斩，这是要把竞品都赶尽杀绝的节奏啊。作为一个老司机，我不得不说，这次大众玩的有点大。

外观设计：小途观LPro即视感

途岳新锐版在外观上可以说是下了一番功夫。乍一看，还真有点小号途观L Pro的味道。前脸采用了大众最新的家族化设计，格栅扁平化设计配上贯穿式日行灯，整个前脸看起来既时尚又不失稳重。

猫眼识车：这个前脸设计其实是有讲究的。扁平的格栅不仅能提升视觉宽度，还能降低风阻系数，对燃油经济性有一定帮助。再配上熏黑大灯组，整体看上去就很有质感。

侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，给人一种很有力量感的视觉效果。轮眉和侧裙的黑色装饰条也起到了很好的点缀作用，让整车看起来更加立体。

尾部设计同样延续了大众一贯的稳重风格。贯穿式尾灯组让车尾看起来更宽阔，下包围的设计也很讨巧，既美观又实用。

内饰配置：十万级别中的良心之作

坦白说，十万级别的车型在内饰上往往会让人觉得廉价感很强。但途岳新锐版在这方面却给了我一个惊喜。

猫式体验：虽然不是什么豪华配置，但用料和做工都相当扎实。方向盘手感不错，液晶仪表盘清晰易读，中控屏虽然不大但足够实用。

最让我欣慰的是，空调控制区域还保留了物理按钮，这对于驾驶安全来说是很重要的。

配置方面，途岳新锐版也算得上是厚道。胎压报警、自动驻车、上坡辅助、LED大灯等配置都是标配，这在十万级别的车型中已经算是良心之作了。

动力系统：1.5T发动机成亮点

动力方面，途岳新锐版提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种选择。1.5T发动机无疑是这次的亮点，最大功率160马力，峰值扭矩250N·m，搭配7速双离合变速箱，这个动力组合在同级别中绝对是够用的。

猫哥说车：虽然没有2.0T版本稍显遗憾，但考虑到价格定位，1.5T已经是很不错的选择了。日常使用绝对够用，而且油耗表现也不错，官方数据显示百公里油耗在5.7-6.5L左右。

操控性能：有惊喜也有遗憾

作为一款紧凑型SUV，途岳新锐版的操控表现还是值得称赞的。前麦弗逊式悬挂加后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，在保证舒适性的同时也没有牺牲太多操控性。

我必须要说，后悬挂从独立悬挂改为非独立悬挂，多少会影响一些高速过弯时的稳定性。但考虑到大多数用户的日常使用场景，这种妥协也是可以理解的。

智能化配置：有亮点也有短板

在智能化方面，途岳新锐版可以说是有喜有忧。高配车型支持4G车联网系统、GPS导航、OTA升级等功能，这些在同级别车型中还是比较有竞争力的。

但遗憾的是，这些配置只有顶配车型才有，低配和中配车型在智能化方面就显得有些寒酸了。考虑到它的价格定位，这也是可以理解的。

价格策略：真的是“跌冒烟了”

说实话，当我看到途岳新锐版的价格时，我都有点不敢相信自己的眼睛。官方指导价12.59万-15.39万，优惠后裸车价7.99万-10.69万，这简直就是“天塌了”啊！

大众这是要在10万级别市场搞一次大屠杀吗？要知道，现在很多A级车都卖到10万以上了，途岳新锐版这个价格，绝对是要把很多竞品“气得蹦起来”。

市场前景：机遇与挑战并存

途岳新锐版的出现，无疑会在10万级SUV市场掀起一场腥风血雨。它的优势很明显：大众品牌加持、不错的产品力、极具竞争力的价格。这三者结合，很可能会让它成为销量黑马。

但挑战也是存在的。低价策略能否持续是个问题。大众品牌向来给人高端的印象，这种“降维打击”会不会影响品牌形象？面对自主品牌越来越强的冲击，途岳新锐版能否真正抓住消费者的心，还需要市场检验。

总结：性价比之王，但并非完美

途岳新锐版绝对是当前市场上性价比最高的SUV之一。它有着不错的外观、扎实的内饰、够用的动力和让人瞠目结舌的价格。对于预算在10万左右，想买德系车的朋友来说，这绝对是一个值得考虑的选择。

但它也不是完美的。

后悬挂系统的调教、低配版本智能化配置的缺失，这些都是它的短板。我的建议是：如果你看中了它的性价比，可以去试驾体验一下。但也别忘了多看看其他竞品，毕竟这个价位的选择还是很多的。

不知道各位车友怎么看这款车？你觉得大众这种“5折卖车”的策略能持续多久？欢迎在评论区留言讨论！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。