腾势“9”系列的两款新车，腾势Z9 GT和腾势 Z9前脚一发布，这边后脚就爆出了另外一个腾势“9”系列成员的伪装车谍照，腾势N9。

首先根据图片中的车身大小判断，腾势N9确实拥有很大的概率是中大型的SUV车型。所以它极有可能像如今的问界M9以及理想L9一样，拥有2+2+2的三排座椅布局，并且像如今主流的冰箱、彩电、大沙发也同样会成为腾势N9的一大看点，不过至于大家关心的零重力座椅是否会出现在腾势N9的身上，目前还没有明确的消息。

所以咱们还是回到外观设计和颜值部分。根据谍照中展现出来的大灯轮廓来看，腾势N9并没有采用和腾势N7类似的设计，而是变得较为方正且大气。一串狭长的主灯再加上与它平行的一条LED轮廓指示灯，在引擎盖和前格栅等处若隐若现的肌肉线条的加持下，腾势N9现阶段呈现出来的，并不是问界M9和理想L9那样浑圆的造型，而是十分硬朗的外观。

并且值得一提的是，谍照当中伪装车的进气格栅就只有下包围的两个开孔，所以腾势N9大概率将是封闭式格栅造型，也就是说腾势N9或像问界M9一般，分别提供增程车型以及纯电车型，比理想L9单一的增程车型拥有更多的选择。当然，如果是增程车型的话，那么腾势N9对于问界M9以及理想L9的杀伤性铁定是非常大的。

动力模块和底盘模块刚好是问界M9和理想L9两大车企最大的弱势之一，倘若腾势N9能够得到第五代DM技术加持的话，那么它的燃油经济性以及动力性能是大概率会超越其它两款竞品车型的。

再加上腾势专有的易三方，那么腾势N9必定会拥有更小的转弯直径，大车出门十分需要的易三方泊车、智能蟹行模式等，以及高速爆胎依旧能坚持行驶的能力都足以解决消费者，大车日常开销过高，以及出门不方便的两大终极痛点。

不过相反，在智驾方面和车机的智能方面，腾势目前和T0级别的问界和理想还是具有一定差距的，因此这些也或将成为腾势N9身上的不足。如果腾势N9在亮相之前在一定程度上解决了这两大弱势，那它将拥有极大的可能成为下一辆爆款车型。

所以总的来说，腾势N9这款车型还是非常值得大家期待的。虽然现阶段只报关了部分伪装车的谍照，但根据比亚迪一向高配置和低售价的打法，以及腾势目前展露出来的前沿黑科技，都足以让腾势N9拥有超越同级大多数竞品的扎实基础。