续航510公里，轴距2800mm，五菱星光EV实力如何？

如今的车型市场上，新能源汽车早就已经逐渐的普及，众多的消费者在买车时就会考虑实用性，考虑环保性。五菱星光EV正在这时凭借出色的配置以及续航里程得到很多用户的关注，今天所为大家评测的就是五菱星光EV 2024款共创版510进阶版看一下这款车有哪一些主要的优势表现？

封闭式的前格栅加上分体式的大灯，造型独特，简洁大方。上方还有一个狭长并且锐利的LED 日间行车灯，在前包围两侧全部都是LED 远近光，晚上在点亮之后视觉效果很出色，此外在周围还会搭配亮黑色的材质，整个前脸不仅有时尚感，而且层次感极为出色。车身的侧面线条流畅，呈现出溜背轿跑式的设计，搭配18英寸的轮毂，运动感十足。

车尾有一个小鸭尾的设计，和红色贯穿式的尾灯彼此结合在一起，在点亮灯组之后辨识度比较高。后包围和前脸彼此相互呼应，同样也选择了亮黑色的材质包裹，让整款车型的外观看上去更加的统一。车身的尺寸为4835×1860×1515mm，轴距达到了2800mm，整体的尺寸还是比较大的，另外还有多种颜色等待着选择，可以满足消费者个性化的需求。

T 字状中控台布局简约，皮质多功能的方向盘，还做了打孔的处理，手感比较舒适。8.8英寸液晶仪表加上15.6英寸的悬浮式中控大屏，能营造出良好的科技感觉。搭载 lingos 车载智能系统有效支持车联网以及机 APP 远程控制，同时还能具备语音连续识别以及可见即可说等一系列功能，让车主在操作时更加的简便。后备箱的容积是540升，可以满足日常出行的需求。

1米80左右的驾驶员进入到前排的乘坐空间，不会感觉到头部有明显的压抑感。1515mm的车身高度加上合理的车内布局，就可以拥有舒适的空间。腿部的空间也比较舒适，中控台的设计不会影响到腿部的空间，无论是腿部弯曲还是腿部伸直，都不会感觉到劳累。前排的横向空间表现良好，两个座椅之间也有合适的距离，就算两个人一起乘坐也能保证舒适的状态。身高1米77的体验者坐在后排，在调整好坐姿之后，腿部和前排座椅有两拳左右的距离，不会有局促感。溜背式的设计不会影响到后排的头部空间，顶部的线条在经过精心设计之后也能留下足够的空间。后排的地板中间接近平静，整体的舒适性可以等到提升，会影响到大家陈主席的舒适性。

搭载前置单电机，电机最大功率为 150 kW，最大扭矩 310 N·m，动力强劲，CLTC 纯电续航里程 510 公里，支持 C2C 快充技术，完全可以支持日常通勤，就算长时间旅行也不会有太多的续航焦虑。在试驾过程中发现整体的表现出色在起步时加速迅速，动力响应。精彩店门就有较强的推背感，在城市道路中跟车信心十足，就算遇到频繁启停，也能够轻松的应对。在快速干道上行驶动力还是会比较出色，就算车速已经达到60-80km/h 想要超车也没有感觉到视力，完全可以满足日常的驾驶动力需求。该车配备前后独立悬架，在经过减速带时能有效吸收振动，保证车内乘客的舒适性。方向盘的转向力度适中，在舒适的模式下转向会变得比较轻盈，可以方便在城市中穿梭。在运动的模式下，转向也会稍微变重，但整体还是偏向于舒适的调校。车辆的指向精准度比较高，没有任何的虚位，可以让驾驶者能够轻松地操控车辆。

自适应巡航系统可以有效根据设定的速度来调整车速，在长途驾驶时就可以减轻驾驶者的疲劳。AEB 自动紧急制动可以有效应对突发的状况，在关键时刻就可以保护车内的每一个成员，例如前方车辆突于急刹车，马上就可以做出迅速的反应。如果在车辆行驶的过程中偏离当前车道系统还会发出预警提示，在一定条件下还会自动的纠正车辆的行驶方向，迅速的帮助车辆保持在车道内行驶。在实际试驾的过程中，这一些智能驾驶辅助拥有较高的精准识别度，可以准确地检测车辆有没有偏离车道，然后及时的发出预警。在遇到危险情况时，系统响应速度较快，能确保在紧急情况下及时采取正确的措施，避免意外的出现。