今天突然发现,比亚迪电车有一个特别的技术,我在别的车好像没见过,这个技术就是比亚迪电车竟然能在高速充电时,为了保护自己的磷酸铁锂电池,加了一套动力系统智能温控系统。 这个系统厉害的地方就是发觉电池热时,果断开始降温,对电车的温度全程监测和控制,不得不佩服中国电车的先进,能够一个月卖50万辆,这种连丰田、本田、宝马都不敢想的实力,中国制造太令人感到不可思议了。
今天突然发现,比亚迪电车有一个特别的技术,我在别的车好像没见过,这个技术就是比亚迪电车竟然能在高速充电时,为了保护自己的磷酸铁锂电池,加了一套动力系统智能温控系统。 这个系统厉害的地方就是发觉电池热时,果断开始降温,对电车的温度全程监测和控制,不得不佩服中国电车的先进,能够一个月卖50万辆,这种连丰田、本田、宝马都不敢想的实力,中国制造太令人感到不可思议了。
我勒个去,就是管控充电功率的一个小程序——电池过热了,降低功率,温度正常了,继续高功率工作。2022年以后的电车都有这个程序,小兄弟
现在所有的车企都有电池管理系统
BMs,都有
然后烧的还没那么多
在特种工程机械上都不稀奇,我们用90kwh的超级电容内部加装了空调,充电主动均衡。民用车辆要普及还有点远,成本太高。
别学印吹死挺这也不算个啥高科技。
为了吹技术闹个笑话,把普及说成独有,新能源车都这个
比亚迪的电池是水冷降温的!
你尽管优秀,让别人喷去吧,他们总是一边喷你一边又仰望你[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
我的车子启动过一次这个功能
冬天会对电池加热
知识的贫穷,限制了视野。
主动找挨骂换流量系列!