手握 10 万元预算想买家用车，可选择的车型众多。传统燃油车领域中，朗逸、轩逸常常是人们考虑的对象。在新能源蓬勃发展的当下，比亚迪秦 PLUS、哪吒 X 等新能源车也是不错的选项。其中，新哪吒 X 表现突出，其在售车型价格区间为 8.98 - 12.48 万元。现在我们就以新哪吒 X2025 款 500 Pro 为例，它的指导价是 12.48 万，一同来探究这款车的具体表现怎么样。

从外观来看，紧凑感较为显著。尽管采用了封闭前脸设计，但依然能发现一些特征。宽厚的车头较为显眼，封装壳体在前脸占据了较大面积，灯组分布在两侧，给平整的面板增添了许多修饰元素。底层的扰流口有轻微的尺寸扩张，上下层次所涉及的范围有所增大，不过下探的空间比较有限，上侧面板也被涉及较多，很容易就能看出这是一款紧凑型 SUV。

哪吒 X 侧面呈现出稳健且有型的姿态，其窗线平直并缓缓上扬，这与五幅式低风阻轮圈的造型气质相契合，有效地增强了车辆的气场。在车身尺寸方面，车长为 4619 毫米，轴距 2770 毫米，在同级别车型里，哪吒 X 的车身尺寸具有较强竞争力。从侧身观察，车身显得较为修长，并且为提升运动感，车顶运用了溜背式设计语言，再加上运动轮毂，符合当下年轻消费者的审美观念。

车尾采用溜背设计并搭配贯穿式尾灯，整体显得简洁又干练，整个外观很是讨喜。有个值得关注的点是，当打开车门时会发现这款车标配了电吸门。在这个价位区间里，电吸门这一配置并不常见，由此可见这款车的档次感确实不低。

内饰方面，其提供的大气棕选色显得很有档次，相比传统的黑色设计，它还具有明亮度方面的优势。最关键的当属正中的 10.1 英寸/15.6 英寸中控大屏，在规格提升上效果非常显著，两款高配车型更是搭载了高通骁龙 8155P 芯片，使得车机运行更加流畅。至于皮质平底式方向盘、8.9 英寸全液晶仪表的组合则稍显中规中矩，不过结合电子式怀挡的应用操作，电驱设备的灵活性也能够带来不错的手感体验。

中控台正中间安装有一块 15.6 英寸中控屏，其清晰度处于较高水平。语音交互功能十分齐全，既能够同时处理多条指令，还可以识别方言。中控屏内部搭载了高通骁龙 8155 芯片，车机流畅度以及体验感都能获得较高分数。坐在车内观看电影是一种非常轻松的体验。在语音 AI 助手这方面，其识别精准度以及完成度都有所保障。例如喊出关闭车窗或者打开车窗的指令，车机能够迅速做出反应，并完成相应操作，在用车便捷性方面是有所保障的。

在空间方面，对于一款家用 SUV 来说，其车内空间令人还算较为满意。以身高 175cm 为例，在前排调整好合适位置后，头部距离车顶有一拳的空间余量；在保持前排座椅位置不变的情况下，来到后排，腿部距离前排座椅靠背有两拳两指的空间，头部距离车顶也有一拳多的剩余空间。值得一提的是，前排还设计了中央灵动岛，这大大增加了前排的储物空间。

在舒适性配置层面，主副驾驶座都标配了座椅电动调节功能，相比传统的手动调节方式便捷许多。而且主副驾驶均具备座椅加热功能，这对于北方的冬天而言非常实用，能够让乘坐者身体更加暖和。主驾驶在此基础上还多了座椅记忆功能，车主随时可以将座椅调整到最契合自身的状态。

此外，这款车还具备 L2 级别智能驾驶辅助功能，像自适应巡航、定速巡航、自动泊车以及循迹倒车等功能均有配备。在智能化方面，其属于较为基础的智能驾驶辅助，但并不支持高速领航以及城市领航这类高阶智能驾驶辅助功能。

再说说动力，哪吒 X 所有车型均配备前置单电机。其系统总功率达 120 千瓦，总扭矩为 220 牛·米，搭配电动车单速变速箱，官方公布的百公里加速时长是 9.5 秒。在起步加速阶段，动力来得相对较快，且沉稳而有力，在急加速或者急减速时，不太容易使人产生晕车的感觉。然而，当在高速上进行再超车操作时，虽然能够完成超车动作，但能明显察觉到动力有些不足，所以在高速行驶过程中进行超车时一定要注意安全。

关于电池和续航，该车配备国轩高科、宁德时代的 63.5 千瓦时电池组。当充电桩条件允许时，电量从 30%充至 80%仅需 0.37 小时，充电速度较快。在 CLTC 工况下，其可提供 501km 的纯电续航里程。所以，即便是偶尔进行一次远途出行，凭借其快充功能也不成问题。

底盘方面，哪吒 X 配备前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，在面对复杂路况时能展现出更优的通过性。在驾驶过程中，能够明显感受到底盘带来的出色减震效果。无论是在市区中常见的减速带，还是小路上的坑洞，哪吒 X 在通过时可以过滤掉大约 75%的震动，以此确保了车内乘坐的舒适性。

总体而言，哪吒 X 在驾乘空间、续航以及智能化等方面的表现均有亮点，即便对于车辆使用要求稍高的消费者，也能够出色地满足需求。倘若大家计划入手一台家用纯电 SUV，哪吒 X 确实值得纳入考虑范围。