随着新能源车用技术的普及加深，市场填充内容更加丰富，热门区间早已不再局限于10万级领域，30万级大尺寸款式也获得了不低的热度，尤其是用途更为广泛的SUV领域，家用多元需求可获取更好地满足效果，且随电驱化制造成本的不断降低，车型综合性价比还有更多提升。2024年8月份，长城魏牌更新了蓝山系列，全新蓝山官方指导价27.38万-32.68万元，插混能源支持，中大型SUV也可享有良好的经济属性。
封闭前脸、纤细头灯，常见新能源元素魏牌全新蓝山都有配备，但展示风格却有明显不同。具体来看，首先前脸的梯形结构凸起就提升了个性化表现，还在通风结构部分加重变形力度，即使带有镂空元素的融合，展示效果仍为平面形象，相比间接式新能源款式设计，蓝山的形象更显精致。功能组件还有细致化变更，双侧分置头灯还展开了上下分层设计，得益于LED灯珠支持的可塑性，赋予功能组件更多装饰作用。
全新蓝山的车型设计多为城市SUV形象，顶部仍保留着行李架，轻微的结构凸起，存在感有所弱化，保障功能正常使用的同时，完全不妨碍柔和性外观风格的延续。本身日常家用多在市区短途出行代步，车顶行李架的出场率极低，甚至不少家庭从新车入手到车辆报废，都不曾使用过这一组件。但身份的保留还是能够更好应对不时之需，并附加一定的装饰意义，还是挺有必要存在的。
全新蓝山的尾灯设计也比较别致，以纯黑底色映衬，红色细条左右延伸，双侧多层堆叠，对比中部的单一层次更显丰满；侧面设计为提升修饰效果与示警作用，斜向下方额外延伸，形成交叉状造型，尤其是点亮之后的状态效果更佳。
内饰设计明显带有明亮化处理痕迹，提供了黑色、米色/黑色、米色/棕色、橙色/黑色等配色，多以亮色占据车内主导，顶棚也统一改换灰白色调，确实凸显出了车内的清爽洁净之感。硬件设计从皮质多功能方向盘、电子式怀挡、12.3英寸全液晶仪表部分开始，还算是中规中矩的设计类型。但在15.6英寸中控屏开始就有了提升迹象，副驾驶屏幕同样采用15.6英寸设计，科技感与档次提升力度更甚。行车状态还有29英寸抬显的补充，车况等信息数据仅观察前挡风玻璃即可获取。
辅助应用加深智能化，L2级辅助驾驶为基础延伸，自动泊车、自动变道、循迹倒车、记忆泊车均为标配内容，尤其是高速路段导航辅助驾驶的标配更能减轻车主驾控负担，城市路段导航辅助驾驶选配出现，可跟随个人喜好与需求抉择。硬件内容伴随智能化加深同步提升，标配了软硬悬挂调节，乘用舒适性、驾驶感受也能得到更加自由的变化空间。在驾驶模式中还增添了弹射起步项，可见性能方面也有不俗实力。
新款设计比较旧款增加了更多座椅优化，2023款的后排仅标配前后移动、靠背角度调节，而2025最新现款还加入了高低调节设计，明显加深了商务应用属性，再结合腿托、腰部局部调节以及加热、通风、按摩标配的支持，2+2+2三排分化的独立座椅设计拥有更佳的表现效果。
作为一款中大型SUV，全新蓝山的车长5156mm、宽度1980mm、高度1805mm、轴距3050mm。身高1米76的较高乘员坐入实测，前排头部余有1拳4指空余，第二排头部降至1拳2指，腿部空间可在2拳余量的基础上再做提升。第三排空间相对有限，头部、腿部仅留3指，不过日常的家用满载还是能够轻松完成的。
全新蓝山的后悬挂形式采用多连杆式设计，并非使用常见的四连杆家用设计类型，而是将连杆数量提升至五，应用刚性结合底盘专业调校，都有了更好的展示空间。液压衬套支持滤震，能够更好吸收过滤路面颠簸，有效提升了行车的舒适性，并且大量使用铝合金材质，强化刚性之余，也伴随着轻量化的更优支持效果，辅助增益驾控体验感的提升。
作为一款插电式混合动力车型，全新蓝山采用永磁同步类型双电机设计，300kW总功率、580N·m总扭矩，通过前后分置方式完成四驱布局。另以1.5T四缸125kW引擎介入，245N·m扭矩同样具有加入动力输出工作的能力，跟随4挡DHT变速器调和，适用于不同环境予以更为适宜的动力配比支持，4.9秒可破百。关于续航方面，全新蓝山的电池容量分为44.5千瓦时和52.3千瓦时，对应的综合续航里程分别为1308km和1343km。
笔者观点：
综合来看，全新蓝山系列的强化还是很有吸引力的，造型在沉稳与个性化之间得到良好的平衡效果，利用精致度的提升凸显卖相。虽说30万级身份超出普通家用区间，但综合能力的上浮已经横跨家用与商务两大领域，并且标配车载冰箱，整体性价比更优。若有较高的车用需求，魏牌全新蓝山还是非常值得一看的。
