2024年广州车展，作为今年最后一场4A级车展，吸引了众多目光。特别是雷军和小米SU7 Ultra原型车的亮相，使得国产电车的关注度达到了顶峰。今天，我们就来盘点一下车展有哪些百万级的纯电车崭新亮相，一起来看看吧！

路特斯Emeya繁花是一款定位于百万级别的纯电超跑轿车，售价从66.8万元至118万元不等，而高级定制限量版售价136.8万元起。其以其卓越的性能、独特的设计、智能化配置和高度定制化服务而著称。在性能方面，Emeya繁花搭载双电机配置，最大功率可达225千瓦和450千瓦，实现0-100km/h加速仅需2.78秒，最高时速达到256km/h。其102kWh电池组配合两速变速箱，提供了长达600km的CLTC续航里程，支持800V快充技术，5分钟充电可增加180km续航，15分钟内可从10%补能至80%电量。

设计上，Emeya繁花采用了源自Evija的最新家族设计语言，具有双层日行灯设计元素和渐变光晕的尾灯，以及全球首发的主动双层尾翼，提供最大215kg的下压力，增强操控稳定性。车内氛围兼具运动与豪华质感，使用大量碳纤维与ALCANTARA材料，以及经过筛选的至臻皮质。

智能化方面，Emeya繁花配备了4颗激光雷达、2颗4D毫米波雷达等34个智能驾驶传感器，与英伟达双NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片相互配合，具备持续的智能驾驶升级能力。

在定制化服务上，Emeya繁花提供了高级定制版车型，包括“雪夜深蓝”和“春日新叶”等独特色彩组合，采用行业唯一的手工喷涂渐变工艺处理。车内副驾面板上艺术化排布了42颗产自斯里兰卡的天然宝石，经过皇家方形切工，实现多达68个切割面，彰显尊贵。此外，Emeya繁花还提供了Tailor Made、Collection、One Off和Classic Build等多种定制服务，满足客户的个性化需求，并配备专属内饰、专属铭牌、专属迎宾踏板等身份标识，彰显车主的独特品味。

综合来看，路特斯Emeya繁花不仅是一款高性能的电动轿跑车，更是一款兼顾舒适和豪华的日常驾驶车辆，提供了便利和先进的驾驶体验，同时在定制化服务上展现了极致的个性魅力和奢华追求。其实路特斯被吉利收购之后除了设计生产基本上都是在国内完成，也算是国产车了。

仰望U7是一款定位在百万级别的高端新能源汽车，由比亚迪旗下的仰望品牌推出。这款车提供纯电和插电混动两种动力版本，均采用了比亚迪最新的顶级技术，并标配云辇-Z和易四方两项技术，是全球唯一实现横纵垂控制全面电动化的车。

仰望U7的车身尺寸为5265x1998x1517mm，轴距为3160mm。它拥有1300匹马力和2.9秒的零百加速时间，极速可达270km/h。此外，仰望U7的最小转弯半径仅为4.85米，风阻系数为0.195，表现出色。

在电池和续航方面，仰望U7的纯电版车型配备135.5kWh的电池，CLTC工况下的纯电续航里程为720公里。该车型支持快速充电，从30%充电至80%仅需约20分钟，双枪最大直流充电功率为500kW。而插电混动版则配备52.4kWh的电池，综合续航里程可达1000公里。

仰望U7还搭载了多项先进技术，包括全数字底盘、双向20度智能后轮转向、易四方敏捷转向功能，以及云辇-Z悬架技术，这些技术不仅提升了车辆的操控性能和乘坐舒适性，还通过能量回收装置为电池充电。此外，仰望U7还配备了比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，包含激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等多种传感器，实现了高速路段和城区路段的领航辅助驾驶。

保时捷Taycan 4是一款专为中国市场量身定制的纯电动跑车，Taycan 4标配容量为105 kWh的高性能蓄电池升级版，系统输出功率达到380 kW（517 PS），百公里加速仅需3.9秒。在CLTC综合工况下，Taycan 4的续航里程可达676公里，显著提升了纯电动车型的实用性。而且Taycan 4支持高压快充，充电功率可达320 kW，从10%充至80%电量仅需大约18分钟。同时保时捷与奥迪品牌在中国开展尊享充电网络合作，以满足日益增长的电气化出行需求，打造优质便捷的充电体验。

在智能化方面全新保时捷智慧互联系统深度融入本地数字生态，可使用QQ音乐、哔哩哔哩等国内第三方应用程序，优化客户用车体验。

在配置上Taycan 4标配多项高价值装备，包括自适应空气悬架、保时捷Sport Chrono组件、BOSE环绕声音响系统、电子跑车音效、带全景影像系统的停车辅助系统、舒适进入系统、14向电动调节座椅、隐私玻璃、双电动充电口护盖等，极大提升了驾驶和乘坐舒适性。

纯电奔驰G级配备了四个独立控制的电动马达，总输出功率达到579马力，峰值扭矩高达859磅-英尺，使得它在任何速度下都能提供惊人的加速性能。这种即时的扭矩输出，让车辆在起步和加速时都能展现出强劲的动力。尽管纯电G级的重量达到了2995公斤，但它从静止加速到60英里/小时（约97公里/小时）仅需4.6秒，展现出与V8动力G 63相似的加速性能。这种快速响应和加速能力，使得驾驶体验既迅速又充满乐趣。

纯电G级在越野方面表现出色，不仅保持了G级一贯的越野能力，而且在某些方面甚至超越了其内燃机版本。例如，它能够通过电机直接控制每个轮子的扭矩，实现更平滑和更先进的下坡控制。然而当车辆以较为轻松的速度行驶时，电动动力系统提供的平稳动力输出，以及软悬挂对路面冲击的缓冲，使得驾驶感觉更像是在驾驶一辆劳斯莱斯。

为了增强驾驶体验，纯电G级还提供了G-ROAR声音体验，这是一种通过扬声器播放的声音，模拟了V8发动机的声音，让驾驶者在享受电动车的静谧同时，也能体验到传统燃油车的动力感。

在续航方面纯电G级的WLTP测试标准下续航里程为267至294英里（约429至472公里），支持高达200kW的快速充电，从10%充至80%电量仅需32分钟。

尊界汽车是华为与江淮合作推出的高端智能汽车品牌，定位于百万元级超高端市场，直接对标迈巴赫和劳斯莱斯等传统豪华品牌。虽然目前不知道尊界S800是否是纯电动车，可能会提供包括纯电和增程式在内的多种动力版本，以满足不同消费者的需求。尊界S800是一款大型四门轿车，车身设计灵感来源于东方审美，强调变化和流动感。车身尺寸长5.4到5.5米之间、宽度超过2.05米，显得非常敦实。车头没有立标，而是一个水晶玻璃材质镶嵌的钻石菱形Logo，外形轮廓和问界AITO一样，但里面有大量的几何线条。整车的灯光设计灵感来源于星空，大灯组采用水晶钻石切割设计，点亮后有繁星璀璨的星河效果。

在智能驾驶方面，尊界S800预计将搭载华为即将推出的ADS 4.0智能驾驶系统，支持L3级高阶智能辅助驾驶系统，配备前后双激光雷达，后向激光雷达融入车顶设计，前后双激光雷达的布局在同类型车上非常少见。尊界S800配备了比市场上现有鸿蒙智行产品多出至少两倍的摄像头，提升了环境感知的精度和范围。

尊界S800预计会采用双腔空气悬挂和四轮转向系统，提供百万级行政轿车应有的舒适性和操控性。后轮转向系统的加入，提高了车辆在高速度行驶时的稳定性和操控性。

尊界S800运用了三联屏设计，展现了科技配置上的前瞻性，提供了丰富的信息展示和娱乐功能。车内配备的多模态AI系统能够根据用户的习惯和喜好，个性化调节车内环境，提高乘坐的舒适度。

在高端纯电车领域，国产品牌如仰望U7和未知的尊界S800正逐渐崭露头角，与传统车企如路特斯、保时捷和奔驰竞争。这些车型不仅展示了高性能和先进技术，还提供了豪华的驾驶体验和个性化定制服务。你对电车的高端化之路有何看法呢？