新能源汽车的冲击，再加上经济大环境不景气，豪华车市场整体都在往下跌。有个品牌跌得特别厉害，跌幅达到了88.4%呢。在这当中，一线豪华品牌相对来说跌得少一些。就拿奥迪来说吧，它同比仅仅下滑了2.2%。可你要是到终端市场去看看，就会发现奥迪的那些主销车型价格都跌成啥样了。奥迪A4L、奥迪A6L还有奥迪Q5L，这几款车的优惠幅度都超过了10万元。这也就是说啊，奥迪之所以跌幅比较少，那都是靠给出大幅度的优惠才换来的。

这么干呢，是能让销量的数据瞅着挺好看的。可实际上啊，盈利能力下降这事儿那是明摆着的了。再说了，新能源汽车在市场上占的份额是越来越高了，那燃油车的发展前景就变得越来越模糊不清了。奥迪这时候得咋整才能打破这个局面呢？

奥迪可是做了个“两手抓”的打算呢。怎么个两手抓法呢？一方面啊，它还紧紧抓着燃油汽车不放。就说那456吧，也就是奥迪A4L、奥迪Q5L和奥迪A6L，这几款车马上就要换代了，奥迪想通过推出换代的新车型来让自己更有竞争力。另一方面呢，奥迪在新能源汽车这块也没闲着。它和上汽一块儿弄出了个新能源汽车品牌，这个品牌也叫AUDI。您可别以为这就是普通的奥迪，这个AUDI啊，车标都不一样，它没用那个大家都熟悉的“四环”标志，而是直接用AUDI这几个字母拼写当车标呢。这个品牌推出的车啊，清一色都是新能源汽车。

燃油汽车这一块呢，在国内市场里，最先上市的是奥迪Q5L哦。这款新车啊，是换代车型呢，它是基于全新的PPC平台打造出来的。大家肯定都好奇，这国产版的奥迪Q5L到底是个啥模样呀？

一汽奥迪到现在还没发布新车的官图呢。不过呢，咱们能借着海外版车型来了解下新车的产品力呀。国内车型和国外车型相比，最大的不同就在尺寸这块儿。这车子要是国产了呀，肯定会把车身给加长的，到时候尺寸比现在车型大也不是没可能的事儿。

在外观设计这块儿啊，那变化可真是不小呢。你看啊，前脸和车尾都重新设计过了。新车的大灯组有了新的调整，那LED日间行车灯啊，变得比以前细长多了。中网里面呢，用鱼鳞状的熏黑饰条来点缀，这么一弄啊，前脸就更有运动感了。再看看车尾，最显眼的变化就是装上了贯穿式尾灯，而且后保险杠上还弄了双边共两出的“真排气”，这车尾的运动感啊，也跟着变强了。

内饰这块呢，变化可不小。它弄了个全新的“三联屏”设计。你看啊，那液晶仪表盘有11.9英寸大，中控屏幕是14.5英寸，副驾娱乐屏幕是10.9英寸。这里面啊，液晶仪表盘和中控屏幕是那种一体式的曲面环抱式的设计。这么一搞呢，副驾娱乐屏幕就显得有点孤零零的了，看起来也不咋协调。

在前排地台上啊，能瞧见手机无线充电面板，还有那短短的换挡拨杆呢。你知道吗？现款车型用的游艇式电子挡杆，在新车上已经被抛弃不用了。这新车的高配版本呢，还配了个16扬声器的Bang&Olufsen音响系统。我就纳了闷儿了，我记得现款车型的Bang&Olufsen音响可是有19个扬声器的呀，咋就少了3个扬声器呢？

你知道吗？说到后排空间和后备箱容积啊，估摸和现在卖的车型没多大差别呢。你看那些配图里的车，那是海外版的车型，它没有进行加长处理。这样一来啊，它的后排空间和后备箱容积看起来就普普通通的，没什么特别出彩的地方，就是那种中规中矩的感觉。

在动力这块儿呢，新车啊，还是老样子，装着2.0T涡轮增压发动机，再配上7挡湿式双离合变速箱，还有quattro适时四驱系统。这2.0T的发动机呢，有高功率和低功率之分。低功率的，从账面数据看，是150千瓦，扭矩能达到340牛·米。高功率的呢，账面数据就是200千瓦，扭矩达到400牛·米。而且啊，整个车系都把48V轻混系统当作标准配置呢。

【写在最后：】

总体来讲，新车的科技感变得更强了，动力输出方面也更强劲了，竞争力有了些提高。要知道，现在的购车环境和多年前相比，那可是完全不一样了。新车到时候得面对更严酷的考验，还会被高端新能源汽车围攻呢。您觉得全新Q5L能不能让奥迪打个翻身仗啊？