前段时间在网络上曝光了一组图片，该图片展示了中国五代隐身战斗机换装涡扇-15后的全新形态，根据图片显示在换装了全新的涡扇15之后，最新的歼20在驾驶室后方多出了一片凸起，有人表示这是换装了涡扇-15导致的，但实际上涡扇-15作为我国最新型号且性能最强的该类型发动机，完全可以做到相同的体积产出更大的动力，所以涡扇-15装在歼20上之后，绝对不会因此多出一个背部凸起。

当然从飞机气动布局以及其他方面来看，这个凸起对于飞机本身并不会造成多大影响，只是可能会让歼20后方视野受到阻挡，但显然歼20在设计的时候就根本没有加装机炮，这款五代战机就不是为了空中近距离战斗而生的，所以后方这个凸起对于歼20来说影响并不是特别大。可即便影响不大，最新型号的歼20又为什么要加这个凸起呢？

歼20到今年已经首飞十多年的时间了，即便从2017年开始服役算起也有7年的时间了，之前歼20一直被人诟病的便是发动机问题，虽然在鸭翼布局的提升之下，歼20的发动机动力不足问题凸显得并不是那么明显，但显然在歼20换装涡扇-10B之后，性能得到了不是一点半点的提升。此番歼20再次换装涡扇-15可以说是把发动机问题一步到位地解决了，那么歼20到底还有哪些短板呢？

通过近期歼20的诸多展示大家可以发现，歼20弹仓四枚备弹的设计，已经随着这款飞机更多场景地应用而变得越来越不够用。在歼20没有机炮的情况下备弹就相当于这款战斗机的战斗力，歼20虽然在其他方面都十分优秀，可四发备弹的设计始终限制了这款五代机的战斗力，即便在弹无虚发的情况下，它的四枚备弹也只能击落四个空中目标，在大规模空战当中这样的备弹数量显然是不够用的。

所以这次歼20换装涡扇-15，同时背部多出了这样的一个凸起，就有人猜测这是成飞集团在解放军提出载弹量问题之后，成飞设计师重新为歼20更改了弹仓设计。歼20两个前端鸭翼可能影响其装载侧弹仓，但如果把底部的弹仓加深然后上方多了这个凸起，是不是可以给歼20底部弹仓增加一定的弹容量呢？稍微改动一下增加两枚导弹的携带量还是十分容易做到的吧，大家觉得是不是这个样子的呢?