哎呀，最近我的车跑了快2万公里了，4S店一个劲儿地催我赶紧换汽油滤芯。可我寻思着，这玩意儿真有那么娇贵吗？于是我就琢磨着，得好好研究研究这汽油滤芯的道道。

外置滤芯VS内置滤芯，哪个更耐用？

说起汽油滤芯，可不止一种长相。咱们常见的有两种：外置的和内置的。

外置的滤芯就跟个小罐子似的，安在车底下，离油箱不远。这种滤芯换起来可方便了，一拧就下来了。价格也不贵，几十块钱就能搞定。不过它也有缺点，更换频率比较高，一般1-2万公里就得换一次。

内置的滤芯就藏得深了，跟汽油泵捆在一起，躲在油箱里。这种滤芯可有意思了，寿命特别长，一般能顶10万公里。但是换起来就麻烦了，得把油箱拆开才行，工时费可不便宜。

滤芯真的有那么重要吗？

别看汽油滤芯不起眼，可它可是发动机的“保镖”啊！想想看，如果没有它，那些藏在汽油里的小杂质可就要直接冲进发动机里了。那些精密的零件可受不了这种“折磨”。

我问了几个修车老师傅，他们都说汽油里的杂质比我们想象的多。平均每吨汽油里就有12.9克杂质呢！要是在小加油站加的油，杂质可能更多。这些杂质要是进了发动机，那可真是要命了。

那到底多久换一次滤芯呢？

这个问题可有意思了。对于外置滤芯，大多数车型是1-2万公里换一次。但是，可别光看时间啊！有些车主平时开得少，总觉得时间到了就该换。其实不然，汽油滤芯主要看公里数，不看时间。

至于内置滤芯，一般10万公里才需要换。有些车型甚至号称“终身免维护”。不过我觉得，只要车子没问题，滤芯没完全堵死，就不用着急换。

4S店说该换就得换？别被忽悠了！

有个朋友跟我吐槽，说他的车才开了2万公里，4S店就说该换汽油滤芯了。我听了直摇头，这不是瞎忽悠吗？

对于内置滤芯来说，10万公里以下建议换的，那就是过度保养了。除非你的车真出了问题，否则完全没必要这么频繁地换。

那该怎么判断滤芯该不该换呢？

其实也简单，就看车子有没有这些症状：

1.发动机动力明显下降

2.油耗突然增加

3.加速时有明显顿挫感

如果出现这些情况，那就得考虑换滤芯了。也别急着自己动手。虽然看起来简单，但如果没经验，很容易出问题。万一装反了或者卡子没卡好，那可就麻烦了。

总结一下，到底该不该换滤芯？

1.外置滤芯：1-2万公里换一次，主要看公里数，不看时间。

2.内置滤芯：10万公里左右换一次，如果车子没问题，可以再多跑会儿。

3.别被4S店忽悠了，低于10万公里就建议换内置滤芯的，多半是过度保养。

4.如果车子出现动力下降、油耗增加等症状，再考虑换滤芯。

你的车用的是哪种汽油滤芯？有没有被4S店忽悠过要换滤芯？来说说你的经历吧！