各位老铁好，我是大可，一个有多年修车经验的老师傅！
中高端汽车销量市场貌似常年都是B-B-A的三分天下，为了破局日系车可谓不断发力，再国内市场沉淀了这么多年，有着大批的粉丝，日系三巨头，丰田、本田、日产纷纷推出了自己高端，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，从市场销量和品牌力上看，目前雷克萨斯之一直跑在最前面，其次是英菲尼迪，讴歌则显得有点水土不符。
虽然说英菲尼迪销量比讴歌好点，但市场的近况也不尽如意，很多车友感慨，这车确实是好车啊，如果还是这样的销量的，那估计要退出国内的市场了，要知道真正懂车的人就知道，英菲尼迪完全可以比肩雷克萨斯呢，今天大可就跟大家来详细说说，英菲尼迪和雷克萨斯开个6-8年时间哪个更值得买，哪个综合性价比更高，哪个更加的省心耐造呢，看完或许会颠覆您的认知。
先简单说下雷克萨斯和英菲尼迪的发家史，雷车呢用很多内行人的话就是换壳的丰田，这说法没毛病就是丰田的高端，主打一个“稳"字，在国内和北美市场都有不错的销量和热度，而且外形流畅优雅，年轻群体和商务群体都有适配的车型，此外就是贵，有的车型还要加价买，国内对雷车的评价两级分化，喜欢的爱不释手，不喜欢的觉得开起来毫无操控和性能可言。
英菲尼迪呢是大名鼎鼎GTR的日产旗下的高端豪华，整体的设计偏向运动和科技，面向更为年轻的群体，外观的颜值线条犀利且有张力，就是这个车标有点跟国内的老奇瑞撞衫，让不认识这款车的人傻傻分不清楚，与雷车境遇相反的是，英菲尼迪的品牌热度的原因，其贬值能力跟美系豪华一个档次。
油车的耐性之一就是动力，理想上的情况来说好的动力一定是兼顾稳定、耐造、省油、性能的，可以说雷克萨斯为啥喜欢的人这么喜欢就是因为发动机的稳定性非常高并很省油，其混合技术在国内老大哥级别的，虽然说动力确实很肉，但很适合国内的市场用车需求，毕竟经常跑高速的人很少，大多在城区和乡道，动力跑这样的路段优势很明显，动力输出平稳，油耗低，开个6-8年正常保养动力耐性完全没有问题。
英菲尼迪的动力性能这块肯定是吊打雷克萨斯的，谁说日系车就不能有涡增压和高性动力，就比如说英菲尼迪Q50L就是用的2.0T动力能爆发211匹马力，爆发力非常的不错，兼顾速度与激情，其实用的V6和V8的动力还是比雷车要良心很多，毕竟都买豪华了性能拉跨有点过不去吧，当然所有的高性能都是建立在高油耗上，有得就有失，所以开个6-8年时间，英菲尼迪的动力性能远强于雷克萨斯。
相反英菲尼迪动力的不省油耐心一般的问题恰恰是雷克萨斯的优点，雷克萨斯的车不管是轿车还是SUV单论动力这款真的是肉，匹配不到豪车这个级别，但是雷车的发动机技术强悍，首先雷克萨斯实用的都是丰田那些沉淀很久经过市场反复检验的老技术，它不像德系车喜欢玩创新，所以为啥雷克萨斯小问题少，稳定就是这样的，其次省油这块也是丰田技术的特点，不管你豪车还是入门级轿车都省油，在国内这个用车环境来看真的很受用，毕竟省钱哈，所来开个6-8年的时间雷克萨斯的油耗更低，动力性能更弱，但耐性更强。
底盘作为汽车的“骨架”，车子的乘坐舒适性，操控性，安全性等都是很重要的，尤其是豪华的车，总不能说豪华的车还比不上一个家用车的底盘，英菲尼迪的底盘的底盘调教的比较运动，大可觉得算是日系车豪华中比较良心的，虽然是运动性较高，而是操控性还不错的，尤其是开颠簸的路段舒适度是真的不错，减震性很好，开起来不颠簸。
然后就是雷克萨斯，虽然说雷车的性能不强，但是底盘调教的就是舒适性极高的，这也是很多人买雷车的主要原因之一，雷克萨斯的舒适性底盘加上柔和性的调教，舒适性上远胜英菲尼迪的车，尤其是雷克萨斯还针对不同车型配备了AVS自适应可变悬挂系统，进一步提升了车辆的舒适性和操控稳定性，在6-8年的车龄下雷克萨斯底盘耐性上跟胜一筹。
变速箱的话，同为日系车两车使用的变速箱都使用的是技术成熟的，英菲尼迪使用的7速手自一体，换挡速度快，逻辑清晰，能够迅速响应油门踏板的动作，实现平顺且连贯的动力输出，还具备一定的运动模式，雷克萨斯使用8速或10速，在齿比设计上更加绵密，能够实现更为细腻的动力传递，实际驾驶中，雷克萨斯的变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫感，在6-8年的车龄下而雷克萨斯变速箱则在平顺性和燃油经济性上表现更为出色
内饰对比上来看看，英菲尼迪的内饰设计风格简约大方，采用了大量软性材质包裹，触感柔软舒适，中控台布局合理，功能按键分布清晰，同时还注重科技配置的搭载，如大尺寸触控屏、智能互联系统等，相比之下雷克萨斯的内饰设计则更加注重细节与质感，中控台造型优雅，按键手感细腻，旋钮阻尼适中，在6-8年的车龄下，英菲尼迪的内饰设计简约实用，科技感十足，雷克萨斯的内饰则更加注重细节与质感。
油耗上英菲尼迪的车型多搭载了2.0T或2.5L发动机，它们都有较高的热效率，在油耗方面表现还不错，而雷克萨斯其车型多搭载了2.0L或2.5L混动系统，这些混动系统结合各种优势，在保证动力的同时大幅降低了油耗，在6-8年的车龄下，雷克萨斯的混动车型则以其卓越的燃油经济性更胜一筹。
保值上来说，英菲尼迪作其车型在市场上知名度和认可度远不如雷克萨斯，所以在6-8年的车龄下，雷克萨斯以其卓越的品质、稳定的性能和出色的燃油经济性保值率更高，成为了市场上炙手可热的二手车交易对象。
其实开个6-8年的时间，从性能、舒适性、价格等上面来说英菲尼迪完胜雷克萨斯的，不过雷车有绝对的优势的在于口碑，保值率，耐性上等更胜一筹，大可仅以大家喜欢运动性能强，要求操控性等综合性较高的车那么选择英菲尼迪绝对等好，但是关于雷车我想说的就是车确实是好车就是一直搞不懂为啥这么贵，尤其有些的车型还需要价钱来卖，但当然我相信喜欢这个品牌车的人一定有自己的道理的。
好了今天就跟大家分享到这里了，如果你刚好开个这两个品牌的车欢迎您一起来探讨探讨，如果有说的不对的地方欢迎大家指出，话说回来了你们是喜欢英菲尼迪还是雷克萨斯呢，欢迎在下面的一起来畅谈哟！
