对于家庭用户来说，紧凑型SUV因其宽敞的空间、实用的配置和相对灵活的驾驶性能，成为了许多消费者购车时的优选目标。如果预算在12万元左右，需要一款动力较为理想、配置丰富且兼具时尚设计的车型，那么长安第四代CS75 PLUS 2025款 新蓝鲸1.5T自动尊享型可以成为一个值得关注的选择。这款车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到192马力，并匹配8AT变速箱，综合油耗表现为6.89L/100km，官方售价12.19万元。在具体的外观设计、空间表现、内饰科技感以及驾驶体验等多个方面，这款车均展现出了较强的综合实力，以下我们将对其进行详细解析。

长安第四代CS75 PLUS在整体设计语言上显得年轻化，具有一定的张力。前脸部分配备了大尺寸的进气格栅，内部以镀铬装饰条点缀，加上长安家族LOGO，使其显得稳重又不失层次感。贯穿式灯带与两侧Z字型的日间行车灯相连接，增加了前脸的视觉宽度。这种灯组设计点亮后识别度较高，符合现代消费者对外观美感的需求。

车身侧面轮廓紧凑流畅，线条设计具有层次感。窗框边缘及侧裙处均使用镀铬装饰条，进一步提升了整体的精致感。车门处采用了内凹式设计，并搭配双层轮眉，既增强了力量感，也为车身增添了视觉上的动感元素。尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯设计加入了可点亮的LOGO标识，同时尾灯两侧以矩阵化排列的光源呈现，提升了夜间点亮后的视觉效果。后包围部分使用了熏黑饰条，使车尾在视觉上更加和谐。

进入车内，长安第四代CS75 PLUS采用了环抱式座舱布局，整体设计语言体现了现代化与科技化的结合。内饰配色上采用了热浪橙搭配深色主调，视觉上较为亲和，并加入了大面积的软质材料覆盖，同时用线条纹理进行点缀，触感与视觉效果均比较理想。车内的操作区域几乎取消了物理按键，所有的功能几乎集成在中控屏和液晶仪表盘上。

车内配备三块高分辨率屏幕，包括10.25英寸的全液晶仪表、14.6英寸的中控触摸屏，以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕。三块屏幕不仅显示清晰，而且交互逻辑流畅。车机系统搭载了UNI OS智能系统，支持无麦克风车载K歌、T-Link手机互联（适配多个手机品牌）、语音控制等功能。副驾驶屏幕可以独立播放影音内容或与中控屏联动玩游戏，进一步提升了乘坐的娱乐性。配置方面，长安第四代CS75 PLUS的表现也比较有竞争力。其搭载了多项智能辅助驾驶功能，包括车道保持、全速自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警等。此外，车辆还标配360°全景影像、透明底盘影像等功能，为驾驶者提供更为安全和便利的行车体验。

作为一款紧凑型SUV，长安第四代CS75 PLUS在空间表现上具备一定的优势。其车身尺寸为4770/1910/1705毫米，轴距达到2800毫米，这一数据在同级别中表现较为理想。前排座椅设计符合人体工学，仿皮材质包裹性较好，座椅的侧翼支撑和头枕的填充厚度都比较扎实，乘坐体验较为舒适。主驾驶座椅支持电动调节，副驾驶座椅则拥有加热、通风及按摩等功能，进一步提升了车内的舒适性。

实际空间体验方面，以笔者身高176cm为例，调整好前排舒适坐姿后，前排头顶剩余空间约为一拳半，腿部空间表现充裕。保持前排座椅不动的情况下，后排头顶剩余空间约为一拳，腿部则有两拳半左右，乘坐体验宽敞，整体表现较为出色。再加上全景天窗的设计，使后排的采光性和通透感进一步增强。

长安第四代CS75 PLUS搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为192Ps，最大扭矩310N·m，匹配一台8AT变速箱。这套动力系统在日常驾驶中能够提供充足的动力输出。起步阶段较为轻快，尤其在城市路况中，动力响应迅速；在中后段提速时，涡轮介入较为平顺，为高速超车提供了足够的动力支持。此外，8AT变速箱在换挡时的平顺性表现不错，挡位切换之间几乎感受不到顿挫感。

底盘方面，该车采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合。这种悬挂调校能够在城市道路上有效过滤掉较小的颠簸，同时在高速通过弯道时也能提供一定的支撑性。整体驾驶体验较为平稳，适合家庭日常使用。

综上所述，长安第四代CS75 PLUS凭借较为动感的外观设计、科技感十足的内饰布局、宽敞的空间表现以及较为理想的动力输出，在紧凑型SUV市场中具备一定的竞争力。以12.19万元的价格来看，其整体产品力较为均衡，尤其是丰富的配置和相对较低的油耗表现，使其更适合家庭使用。如果您正在寻找一款外观时尚、动力充足、科技配置较多的紧凑型SUV，不妨前往4S店试驾这款车型，亲身感受其综合表现。