最近逛了不少4S店，发现新能源汽车市场真是热闹非凡。

特别引起我注意的是，各大厂商纷纷推出了“方盒子”造型的电动SUV。

说实话，看得我直摇头。

别看这些车外表硬朗，一副越野范儿，实际上不少都是“纸老虎”。

尤其是那些只配备单电机两驱系统的方盒子车型，买了真的就是在交智商税。

说到这个话题，我就想起前两天一个朋友问我：“方盒子造型多帅气啊，我看好多年轻人都在买，要不要考虑入手一台？”我二话不说就给他泼了盆冷水。

这种单电机两驱的方盒子，用通俗的话说就是“只能看不能打”，买了纯属吃亏。    

为啥这么说？

咱们先来聊聊能耗问题。

你看现在市面上主流的新能源车企，哪个不是在拼命降低能耗？

像比亚迪、极越这些品牌，哪个不是使出浑身解数：流线型设计、隐藏式门把手、封闭式进气格栅，就连后视镜都改成摄像头了。

这都是为啥？

还不是为了降低风阻系数，让续航里程更给力。

可这些方盒子倒好，直挺挺的挡风玻璃，方方正正的车尾，活像个移动的集装箱，风阻系数蹭蹭往上涨。

这些设计要是配上双电机四驱系统，倒还说得过去 - 毕竟是用高能耗换来的越野性能。

问题是，那些单电机两驱版本，既不能越野，还白白多耗电，这不是典型的“画蛇添足”吗？    

拿新出的哈弗猛龙来说。16.58到19.28万这个价位，要是冲着日常通勤加轻度越野去的，配置齐全的四驱版本还真说得过去。但要是买那种连四驱都没有的方盒子电动车，那就真得好好掂量掂量了。

说到驾驶体验，问题更多。电动车本身因为电池pack的重量就比燃油车重那么多，再加上方盒子造型抬高了车身，离地间隙又高，转弯的时候晃得跟喝多了似的。

过减速带时更要命，车身摇摇晃晃的，坐在后排的人感觉跟坐船似的。

没有四驱系统来稳定车身，这驾驶体验… 啧啧，我只能说，你得有颗够强大的心脏。    

讲个真实案例，我一个做车评的老朋友前阵子试驾了一款单电机方盒子（品牌就不点名了），开完直呼“上当”。

平时走高速，70码以上风噪就明显，要是遇到侧风，方方正正的车身简直就是个“风帆”，方向盘还得时刻调整。

更别提过弯时那明显的侧倾感，让人提心吊胆的。

说实话，要是真喜欢这种硬朗的造型，我建议看看豹豹5这类产品。起码人家是把该有的功能都给配齐了，不是光靠一个好看的“壳子”来忽悠人。

这种“为设计而设计”的做法，让我想起一个笑话：有人买了双巨难穿的限量款球鞋，穿着疼得要死，但还要强装淡定地说“真香”。

现在有些厂商就是这德行，明明知道方盒子造型会大幅增加能耗，还硬要往这个坑里跳。

更离谱的是，连最基本的四驱系统都不给配，这不是存心让车主多花电费吗？

我觉得吧，买车这事儿得用脑子想。光看外表帅不帅，那是谈恋爱，不是买车。

真要买这种“网红款”方盒子，起码得是双电机四驱版本，这样性能和外表才能对得上。

要是预算有限，还不如选择那些风阻小、能耗低的常规造型，这才是聪明人的选择。    

归根结底，买车是为了用，不是为了光好看。

咱们花这么多钱买车，总不能光图个面子工程吧？

要想既省钱又体面，何必非要给自己找罪受呢？与其买个中看不中用的方盒子，还不如选台实用的省电款，这才是真正的明智之选。