很多朋友跑高速时，总是有一个问题让人心里发毛——“区间测速”。

这东西可不是你踩一脚刹车就能搞定的。今天，咱们就来聊聊区间测速的那点事，教你怎么从容应对，既不超速，又能畅快驾驶。

区间测速到底是啥？有啥不一样？

区间测速跟传统的定点测速不太一样。

以前呢，定点测速就像个“守株待兔”的捕手，守在某个测速点上，等你经过时一拍即中。

你只要在测速点前踩一脚刹车，车速降下来，就不会被抓拍。

但区间测速就“狡猾”多了，它通过在一段特定路段的起点和终点拍摄你的车牌，然后计算你这段路的平均速度。

如果平均速度超过了限速，那不好意思，罚单就等着你了。

咱们打个比方，你在一个限速120公里/小时的路段开车，这段区间是20公里长。按照规定，你至少需要10分钟才能跑完这段路。如果你用9分钟就跑完了，说明你平均速度超了，区间测速可不会放过你。

“区间测速”

相比定点测速，区间测速确实更“聪明”也更“严格”。

它不再盯着你车速的某个瞬间，而是看你整体的平均速度。这就意味着，你不能仅靠临时降速来逃避处罚。

而且，区间测速的摄像头布置很讲究，高清摄像头能清楚地识别车牌，哪怕你换车道也没用，系统会全程追踪你的车。

这套系统看起来确实“难对付”，但其实它也有好的一面。比如说，有时候我们为了超车，难免短暂加速，如果是定点测速，一不小心就被拍了；但区间测速只要你整体速度没超过限速，就不会被罚。

实用技巧：如何应对区间测速？

很多车主朋友看到“区间测速”四个大字，心里就开始打鼓，生怕自己不小心超速。其实应对区间测速有几个小技巧，掌握了就不难了。

1. 学会看路标在进入区间测速前，路边会有明显的提示牌，告诉你前方要进入区间测速。

这时候，你需要提前把速度降到限速线以下，不要想着靠临时踩刹车来避过测速，稳住匀速行驶，才是王道。

2. 打开导航现在的车载导航或者手机导航都已经很智能了。

进入区间测速后，导航会实时显示你的平均车速，这个数据比自己盯着仪表盘看要靠谱得多。

看着导航上的平均车速，不超速就行了。有了导航，省心省力。

3. 跟车技巧如果前方有车速稳定的车，你可以选择跟在它后面。跟车不仅可以让你保持一个稳定的速度，还能减少自己不小心加速超速的机会。一定要保持安全距离，别跟太近。

4. 注意下坡路段开车的朋友都知道，下坡时车速会不知不觉地上升，尤其是自动挡车型，车速飙得很快。

如果你碰上区间测速的下坡路段，一定要控制好车速，必要时提前减速，避免不小心超速。

用户案例：老王的“真香”体验

前几天，老王跟我聊起他的高速经历，他这人开车向来喜欢快，但又不想被罚款。

上次跑高速，他一开始也没注意到区间测速，结果在第一个测速点前猛踩刹车，后面的车差点追尾他。

于是，他决定稳住心态，打开导航，保持匀速跑完了20公里的区间测速。

他笑着跟我说：“老象，还是你说得对，导航真香！

一边看着平均速度，一边开车，啥也不用担心，真是后悔没早知道这招。”

横向对比：区间测速和定点测速的区别

说到测速方式，我们再来简单对比一下区间测速和传统的定点测速。

定点测速就像是路边的“守株待兔”，它只抓某一个点的瞬时速度，对你的整体车速没有太多要求。

如果你提前知道测速点位置，减速通过就行了。但这就给了一些驾驶员钻空子的机会，他们全程超速行驶，到测速点前再踩刹车，避过处罚。

区间测速则不同，它通过计算你在一段路程的平均速度来判断是否超速，更公平，也更难“躲避”。这也迫使驾驶员在整个区间内都得保持一个合理的速度，减少了危险驾驶行为。

结语

区间测速的出现，是为了提高高速行驶的安全性，让大家在享受速度的也能遵守交通法规。虽然它看起来“无处可逃”，但只要你掌握了应对技巧，完全可以避免超速罚款。

下次再跑高速时，记得稳住心态，打开导航，保持匀速行驶，这样既能避免罚单，还能让旅程更加愉快。

你平时开车时遇到过区间测速吗？

有什么应对小妙招吗？

欢迎在评论区和我分享你的经验！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。