近日，小鹏飞行汽车“陆地航母”在上海完成飞行，打卡了上海的地标建筑，与此同时，小鹏汽车爆料预售单价在200万以内，C1照就可以驾驶，1小时学会，3小时成高手。那么，到底能不能买？我们来仔细分析一下。
首先，空域管控问题没有解决目前，所有的飞行器起飞都需要空管部门的批准，包括无人机起飞，个人没有报批是不可以随便飞行航空器的。那么，买了飞行汽车之后，到底该如何进行飞行审批，还没有一个明确的规范，难道买了飞行汽车之后，每次出门前都得报批一下吗？那简直是给自己添堵。
其次，飞行规则问题没有解决在《道路交通安全法》如此完备的情况下，每年还有庞大的车辆事故。更不要说，目前还没有飞行汽车的交通安全规则，飞行汽车升空以后，该按照什么样的规则行驶？出了飞行事故以后，责任又该如何界定？这些还都处于空白阶段。所以说，在飞行汽车交通规则出台之前，不建议买飞行汽车。
第三，飞行安全问题没有解决从目前看，飞行汽车的试飞都是成功的，那是因为后台保障力量强大，前期检测也很到位。一旦量产，进入商业化应用之后，飞行汽车与建筑物之间的安全距离如何把握？出了事故之后，赔偿问题如何解决？而且飞行汽车一旦失控，基本就是车毁人亡的结局，后果不堪设想。
也许，第一个吃螃蟹的人真的是伟大的，但那也是因为吃到的是螃蟹。第一个吃蝎子、第一个吃毒舌的人，为什么没有留存下来，因为他们已经……
