2月第二周的高端车市数据一出，还是令人很唏嘘的。德系豪车的金字招牌——宝马3系和奔驰C，在全国28座城市的销量败给了新手蔚来ET5，后者是去年10月才开始交付的。说说我自己观点吧，其实身为一枚汽车“老白兔”，我以前一直觉得油车终究是比电车方便，凭借加油站遍布全国这点就大过天。然而，但是，谁也没有想到，中国的电动车品牌正在以自己的方式努力解决这个难题。蔚来就是一个很典型的例子，它不仅有全国铺设数量最多的充电站，还有快捷的换电站。身边朋友开蔚来的车回家过年，1000多公里的距离也没什么压力。仔细想想，BBA卖不动的原因找到了，那就是像蔚来这样的新品牌凭借创新的技术和完善的服务体系，挤压了传统豪车的市场。于是我们看到了一个直观的结果：宝马3和 奔驰C这“好哥俩”没卖过ET5，开始不灵了。
