作为新势力品牌之一，蔚来自成立之初便一直专注于高端新能源领域，推出了很多热度和关注度都很高的车型。比如蔚来ES6，定位豪华中型SUV，采用双电机四驱动力布局，支持400V快充和换电技术，7月份卖出了8112台，赶超同级的宝马X3，实力可见一斑。那么这款车实际表现到底如何呢？本期我们将以蔚来ES6 2024款 100kWh（指导价39.6万）为例进行解读和分析，为感兴趣的小伙伴做个买车参考。
动力上采用前后双电机四驱布局，拥有最大马力输出490Ps，峰值扭矩700N·m，经固定齿比变速箱进行动力传导，实现百公里加速4.5秒。匹配容量为100千瓦时三元锂电池组，配有400V快充，快充时间为0.6小时，CLTC纯电续航里程为625km，日常城区通勤代步，基本可满足一周一充，而且还支持换电技术，全程只需3分钟时间就能搞定，非常的便捷省心。
底盘为前后多连杆式独立悬挂组合，还有软硬可变悬挂调节加持，车辆能够根据实时路况信息以及驾驶需求进行悬架软硬调节，确保更好的舒适性以及通过性。此外这台车还搭载了NIO Aquila辅助驾驶操作系统和NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，支持L2级辅助驾驶、全速域自适应续航、窄路辅助、自动变道辅助、自动泊车入位、前车驶离提醒、高速路段导航辅助驾驶等功能，大大降低了用户的驾驶疲劳感，提升行车安全性以及智能化用车体验。
尺寸和空间方面，该车型长宽高分别为4854x1995x1703mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。车内为常规的2+3式5座布局，座椅为仿皮材质，前后排均支持电动调节，前排配有座椅加热和记忆功能，后备箱容积为579L，后排座椅支持整体放倒，最大可扩展至1430L，加上感应式电动尾门你，日常搬运大件物品更加的便捷。身高175cm的体验者坐进车内体验，前后排头部均有1拳以上的表现，比较富余，后排腿部空间达到了2拳之多，非常的宽敞，日常满足全家出行基本没什么难度。
蔚来ES6外观采用X-Bar家族式设计，呈现出比较时尚前卫的视觉效果。前脸配有主动闭合式进气格栅，底部辅以贯穿式镀铬饰条点缀修饰，看上去更更加的精致。配有智能多光束大灯组，支持 ADB 矩阵远光控制、大灯延时关闭、自动大灯、大灯高度调节等功能，实用性较强。
侧面造型饱满敦实，前后短悬的设计最大程度的保证了座舱的驾乘空间表现。车顶采用悬浮式设计，搭配隐藏式门把手、20寸多幅式铝合金轮毂等设计，带来更加浓郁的时尚运动气息。
尾部同样也是很简洁的设计风格，和车头部分相呼应。配有高围扰流板、熏黑的贯穿式尾灯，夜间点亮后有不错的辨识度和科技感。后包围造型厚重，融合了黑化装饰件以及贯穿式镀铬饰条点缀修饰，带来更加稳重大气的视觉效果。
进入到车内，整个内饰采用家族化设计风格，中控台层次感突出，通过不同的材质和颜色搭配，并且融合了空调出风口，有着不错的精致感表现。10.2英寸液晶仪表+9.3英寸HUD抬头显示+12.8英寸OLED中控大屏，增加了内饰的科技感氛围，配备Banyan榕智能系统以及高通骁龙8295芯片，运行更加流畅，支持车联网、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别、分区语音识别、可见即可说等功能，还可通过唤醒词“嗨NOMI”控制风量、车窗，播放音乐等功能，响应非常快，进一步提升用户智能化用车体验。
笔者总结：总体来看，蔚来ES6综合产品力非常的均衡，在颜值、空间舒适性、智能化配置、动力性能以及行驶质感等方面均有不俗的表现，非常契合豪华中型SUV的定位，加上非常便利的换电服务，日常用车非常的省心。对于购车预算比较充足的用户来说，是个很不错的选择。那么你觉得这款车值得入手吗？评论区聊聊你的看法吧。
