公务舱和头等舱#公务舱和头等舱的区别#

好多朋友都对飞机的头等舱与公务舱分不清楚，这里普及一下。在我国的航空公司里，窄体机均不配置头等舱，头等舱只在宽体机里的部分机型中有配置，目前只有四种机型：空客380、波音747、波音777与波音787。我国只有四家航司运营头等舱：国航（747、777）、东航（777）、南航（380，退役后南航不再运营头等舱）与厦航（787）。头等舱一般长度可以占到5个窗，宽度一般是公务舱的1.5倍，一般采用全包厢或半包厢的设计。有的外航在一个大包厢里一半空间设置座椅，构成“套房”的设计，这在我国航司里还没有这种产品。头等舱票价一般是经济舱全价票的4倍，很少打折，但是可以通过里程升舱的方式由公务舱升级到头等舱。但是为什么我们经常听见好多空姐和地服都管公务舱称作头等舱呢？因为在几年前，国内航线的头等舱被称作豪华头等舱，公务舱都被称作头等舱，舱位营销上虽然也在卖公务舱，但那是一个虚拟的销售概念，实际物理舱位还是头等舱，也就是所谓的混舱销售。后来航司为了适应公务人士的报销标准的变化，将豪华头等舱的概念取消，变成了现在的叫法，也和国际航线的舱等保持统一。然而好多空姐和地勤还是保留了以前的叫法，所以有些混乱。随着公务人士报销标准以及人们消费习惯的变化，头等舱这种产品会慢慢消失，想体验的朋友们别放过每次机会呦！