德国汽车研究机构汽车管理中心研究报告显示，中国1月至9月汽车出口已超过日本和德国，出口数字增长迅速，预计中国将是今年最大的汽车出口国。 1月至9月，中国制造商共计向国外销售了340万辆汽车其中，向国外出口了近82.5万辆电动汽车，其中包含纯电动车和插电式混合动力汽车，是去年的两倍多，占中国汽车出口总量的24%，将近四分之一。乘用车占了出口总数的80%。 研究报告还显示，今年出口最多汽车的中国制造商是上汽（76万辆）和奇瑞（64.8万辆），而在上海设有工厂的美国特斯拉以26.5万辆位居第三。 数据再次表明，中国的汽车制造实现了弯道超车。这一是中国抓住了绿色转型机遇。二是中国的开放政策。三是中国的技术创新。 当欧美绿色转型还停留在纸面上、口头上时，中国已经在踏踏实实的去干。欧美幻想，中国制造不是开玩笑。 这时肯定又有人说中国的发动机等等技术的差距。差距是有，但我们在自研的同时，可以学习先进技术，也可以绕过专利壁垒换赛道，这是智慧的体现。并且中国制车的专利数每年也在增加。有了大哥大，也就不用研究BP机了。 通过合资，利用中国的制造优势实现互利共赢，也表明了在中国投资是能赚钱，有未来的。 就像手机一样，中国不能制造时，外国手机每年升级一个功能，割一波韭菜。当中国制造兴起，就把手机的价格拉到老百姓能用，还用得好的地步。 汽车也是如此。正是中国制造兴起，汽车进入寻常百姓家，老百姓受益。 所以这个必须点赞。
