今年8月，台积电批准投资34亿欧元，在德国萨克森州的德累斯顿建厂，台湾省10月底批准了项目。这项计划投资额估计至少100亿欧元，德国政府承诺补贴50亿欧元。双方计划开设一间新企业，称为欧洲半导体制造公司（ESMC），由台积电持股70%；德国的博世等三家企业各持有10%的股份。新工厂将于2024年下半年动工、2027年投产；该厂主要针对欧洲的车用芯片需求。 然而德国政府此前把新冠疫情期间设立的资金转入“气候转型基金”的计划遭宪法法庭裁决违宪，德国预算因而出现了600亿欧元的缺口，有可能对台积电的补贴黄了。 《金融时报》5日报道，若德国减少原先承诺的补贴，台积电消息人士透露“我们就必须取消这个计划。” 首先要说的是，欧盟整天拿中国补贴新能源说事，但其实从来没少了给企业补贴，此前还因对空客补贴和美国互撕。 其次是相当于政府补贴了台积电，拉低台积电的成本，德国乃至欧洲的汽车使用芯片成本也相应降低，这就是变相补贴欧洲汽车。同时欧洲也在补贴新能源车电池。所以有什么脸调查中国新能源车补贴的情况。一副我做得别人做不得的嘴脸。 三是中国补贴新能源车正是按全球的共识，绿色转型、减排的举动。中国做到了，欧美又坐不住了。 四是这也是欧洲所谓去供应链风险的一环。加强欧洲的芯片生产能力。去风险就是心里有鬼，当然也可以说是风险意识。但是这种风险是欧盟包括美国自己制造出来的，就是自制自防。相当于一条狗在狂叫挑衅，被一闷棍打跑了，这狗说看是有风险吧。 同时台积电在美日德都在建或者计划建厂，要么是在赚补贴就和当年富士康在美国建厂一样。要么是为两岸统一逃跑在做准备。而美日德则是先把厂建起再说，为抛弃台湾地区做准备。各怀心思吧。（图片源于网络）
