去年才成宝马车主，其实对宝马了解比较浅，当时选主要是图好开。参加了个宝马沟通会，小小了解了一些。 很多人把宝马定义成传统车企，好像除了这几年的造车新势力，其他车企大家都这么叫，也没毛病。 宝马这些年忙着推电动化，i3，i4，i5，i7，iX1，iX3，iX，算是 BBA 里反应快得了，国内也卖了 30 万台电车，成绩还可以了。还忙着推概念车，BMW Vision Neue Klasse 2025 年就量产，新的架构平台，不知道落地啥样。总之，宝马在变了哈。 前阵才发布的 i5，算是一款讨好中国用户的车，给你搞了好多中国元素，长轴，霍氏弯角发光的 5，座椅上的中文五，流金饰板，后排大屏，就差玻璃上给你印窗花剪纸了，诚意还行？ 前几天给宝马 X5 保养的时候，和内训师聊了一会，哥们特别坚定宝马不会在新能源落后，是因为宝马的很多技术都没拿出来，很多都在不停的测试验证测试验证。你快点测快点上呗，加加班，德国人轴的劲一时半会真不好改，所以宝马的车机 OTA 更新并不多，更新了变化好像也不大，不像很多品牌，半年能 OTA 出一款新车来。所以，新功能本来就应该是用户应得的？还是送给用户的惊喜？ 自动驾驶这块宝马前几天拿到了 L3 测试牌照，这是外企第一家吧？宝马更高级别的智驾应该也快来了，好奇宝马会搞成什么样？ 还有就是宝马在可持续发展，环保，电池回收，这种企业责任方面一直都在做，这值得国内汽车厂学，格局打开，但也真的烧钱。 宝马有宝马的优势，很多。但是在电动化当下，国内新势力狂卷，宝马是不是可以更激进点，快点拿出更多藏在背后的东西。有个问题，如果价格差价不多，宝马做得和国内新能源智驾，智能往上往下，你会选谁？
