【中国航空史·那年今日】1975年12月21日，新歼-6甲战斗机首飞，试飞员陶有奎同志。 1973年12月，面对歼-6IV飞机研制失败、早期生产的歼-6甲战斗机质量不够硬导致的我国全天候歼-6飞机数量不足的情况，贵州飞机厂按照空军和三机部安排，重新仿制歼-6甲，资料称该型飞机为新歼-6甲或歼-6新甲，后称为歼-6甲。 贵飞在仿制过程中还对机载雷达进行改进，使射雷-2J雷达相比于苏联PП-5雷达，作用距离远、测角精度高、数据率高、噪音低，不仅可以配合机炮射击，还能控制霹雳-2号空空导弹作战，从而增强其作战能力。该机相比于旧歼-6甲还增加了923型护尾器，使飞行员更有效地感知后方的威胁。飞机换装了零高度火箭弹射救生系统，设计了双发启动系统。 贵州飞机厂为歼-6甲批量进入部队服役并形成战斗力起到了重要作用。（注：图仅作机型示意，实际为歼-6丙后期型）
