1991年，成都区司令张太恒想去藏区考察，途中同行的另外一架直升机机毁人亡，因自责便自请降职成了副司令。 1991年5月，西藏欢庆和平解放40周年的喜庆气氛还未完全散去，成都军区司令员张太恒却已经投入到紧张的边防调查工作中。 在这次庆典之后，张太恒的任务是深入边境地区进行实地考察，了解边防情况，确保边疆的稳定和安全。这不仅是对他个人能力的考验，更是一项对国家安全至关重要的工作。 6月16日，张太恒带领一行20多人准备乘坐两架直升机前往日喀则。 在行前的简短会议上，张太恒语气坚定地说：“这次调查是对我们边境安全的重要考察，我们需要确保每一项工作都准确无误。”所有队员都表现出坚决的态度，准备为这次重要的任务做出贡献。 但命运却给他们的计划安排了另一番局面，第二架直升机在起飞后突遇复杂的气象条件。 在机舱内，飞行员紧张地操作着控制杆，试图稳定飞机：“大家不要慌，我正在尽力控制！”但天气的恶劣和气流的突变超出了他的掌控范围，直升机最终不幸碰撞到山崖，造成了无法挽回的悲剧。 当张太恒得知这一噩耗时，他的脸色顿时变得苍白，紧急返回事故现场组织抢救工作。然而，一切努力都显得徒劳，飞机上的13名同志已经全部遇难。 这一消息对张太恒来说，无疑是沉重的打击，张太恒深感悲痛和自责。 在事后的会议上，张太恒站起来，面对着所有人，声音中充满了自责和沉痛地说：“作为这次行动的带队指挥，我对这场事故有不可推卸的责任。我们失去了宝贵的同志，这是一个巨大的损失。”他的声音哽咽，眼神中充满了悔恨和痛苦。 张太恒的这番话语，让在场的每一位军官都沉默了。 这一刻，他们不仅感受到了作为军区司令员的张太恒的勇气和担当，也深深体会到了责任的重量。这场悲剧，不仅是对张太恒个人的考验，也是对整个成都军区的沉痛打击。 深感自己作为领导者的责任，他做出了一个重大的决定。 在一次军区高层会议上，张太恒深吸一口气，声音坚定而充满痛苦地说：“这次事故的发生，是我作为领导者的重大失职。我不能逃避责任，我请求降职为副司令员。” 在场的所有人都被张太恒的话震惊了。他们不由自主地交换着眼神，彼此都能感受到空气中的沉重。 一名高级官员试图劝解他：“张司令，这次事故是突发状况，您不必对此负全责。” 但张太恒坚定地摇了摇头，他的眼神坚毅：“这是我作为领导的责任，我必须为此承担后果。” 最终，张太恒的请求得到了批准，他被调整为副司令员的职务。 在张太恒自请降职成为副司令后不久，他被召见到军区的高级领导面前，进入会议室时，张太恒的心情沉重，内心充满了忐忑。 几秒钟的沉默后，领导缓缓开口，语气中透露着深深的理解和关怀：“张太恒，人在工作中难免会有差错，尤其在像西藏这样复杂的地区。你这次去西藏是为了完成任务，事故的发生虽然令人痛心，但你能够认真检讨自己，表现出了应有的态度。这一点，我们都看在眼里。” 张太恒低下头，心中的自责如潮水般涌来。 领导继续说：“你是从战争年代一路走来的老兵，像你这样经历丰富、有着宝贵经验的同志在领导岗位上并不多见。我们需要你这样的人才。你一定要想得开，多保重自己。” 听到这些话，张太恒的眼眶微微泛红。领导的话如同一缕暖阳，温暖着他受伤的心灵。领导继续说道：“目前看来，你的身体状况还好，年龄上也有优势。我们期待你在未来还能为部队作出更多的贡献。” 这番话对张太恒来说，如同重获新生。他抬起头，目光中透露出了新的希望和决心：“谢谢领导的信任和关怀。我会认真吸取这次教训，继续为部队贡献我的力量。” 走出会议室，张太恒的心情有所释然。他知道，尽管面临过悲剧和挑战，但他的职业生涯还未结束。他决心将这次的教训转化为前进的动力，继续在军队中发挥自己的价值，不负领导和战友的期望。
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据说那个时候损失的是一架黑鹰