特斯拉（上海超级工厂项目）一期的带动效应非常大，产业区开发后不仅带动了周边的就业及城镇化，一些配套企业还主动寻上门来。
2019年1月7日，泥城镇西南角一片遍布芦苇和鱼塘的滩涂上，特斯拉上海超级工厂开工建设。
作为中国第一家外商独资新能源汽车企业，特斯拉上海超级工厂从签约到拿地仅用时三个月；用时半年，特斯拉实现从签约到开工；不到一年，完成从签约到投产。2022年，特斯拉上海超级工厂全年交付新车超71万辆，同比增长48%。2022年特斯拉全球共交付131万辆，上海超级工厂占比高达54.2%，自2021年占比51.7%之后，再次占据特斯拉全球交付量的“半壁江山”……
过去4年间，特斯拉上海超级工厂源源不断地生产出新能源汽车，在它的拉动下，整个临港新片区已经构建涵盖自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车全生态领域的“安全、自主、可控”的产业生态。新能源汽车本土生态链的构建是产业集约化使然，那么特斯拉有效带动泥城镇周边国际化的生活服务区、学校、国际酒店、多种公共交通、道路建设等基础设施与配套的日趋成熟，则更像是一种被放大的协同效应。特斯拉带来的集群产业发展，既增加了当地个人就业机会，又以群体式汇聚，促进了该区域的配套发展。
