理想L8和魏牌蓝山,谁更适合家用?看完对比你就明白了

汽车性能与安全测试 2025-01-17 08:17:15

在过去的大半年时间里,新能源中大型SUV的争夺趋于白热化,特别是在理想、问界、零跑等新势力之外,一些传统厂商的产品赶了上来,其中就包括了12月卖掉7963台的魏牌蓝山,作为对比,同样布局6座市场的理想L8单月数据为8571台,魏牌与之相差不过百台,这足见蓝山的强势。那么,如果是都以相近的价格来挑选,理想L8与魏牌蓝山谁会更出色呢?下面我们就看看二者孰优孰劣。

外观对比

2025款蓝山采用分体式大灯组,向上倾斜的日行灯造型让前脸增加了几分怒气值,下方的梯形进气格栅采用两段式设计,让整个前脸看起来更有层次感。车顶的激光雷达包则是2025款的一大升级亮点。再来看看理想L8的前脸,也是以封闭式设计为主,配以环形贯穿式灯带,下方则是大U型的主动闭合式进气格栅,相比于全新蓝山更圆润一些。

车身侧面,这两款车都采用比较平直的线条,勾勒出较为方正的造型,而且都配备隐藏式门把手。车尾部分均配备高位刹车灯和扰流板,全新蓝山配备双层式尾灯,并延伸到车身两侧。而理想L8的造型更加简洁,配备贯穿式尾灯。

车身尺寸,2025款蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm,轴距3050mm。理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距3005mm。从上面数据可以看出,2025款蓝山除了宽度少15mm外,其余数据的表现更优。

不过有一个细节,2025款蓝山不仅尺寸大,行李厢和油箱容积都比L8更大一些,尤其是2025款蓝山79升的超大油箱比L8的65升油箱大上不少,而且蓝山只需要添加92号汽油即可,理想L8则需要添加95号汽油,用车成本一下就提升不少。至于续航表现,我们会在后面的部分详细说明。

车内配置方面,两车的舒适配置都是相当出色的,尤其是智能化方面可以说过去的六七座SUV不是一个档次。理想L8拥有3K分辨率的中控屏幕,前排两个50瓦的风冷无线快充,可以让主副驾的手机都“有家可回”。中控屏、副驾娱乐屏以及第二排屏幕都是15.7英寸的3K分辨率屏幕,车机系统丝滑流畅,尤其是Ultra版本搭载了目前车机最强的高通骁龙8295P高性能版芯片,32G运存搭配理想同学的语音系统,使用起来相当丝滑。

配置方面,虽然2025款蓝山价格要比理想L8低了不少,但是配置可一点都不少。中控屏幕和副驾屏幕都是15.6英寸的2.5K分辨率,芯片同样是高通骁龙的8295,运行使用起来是相当流畅,后排屏幕尺寸达到了夸张的17.3英寸,要比L8的大上不少。而且这个屏幕也支持USB传输投屏,我们就尝试过用后排屏幕链接NS游戏机,运行非常流畅,屏幕更大玩起来也更爽。

另外在音响方面,2025款蓝山标配23个扬声器的音箱系统,输出功率高达2440瓦。顶配的L8也只有21个扬声器,功率1920瓦。音质方面两辆车都相当不错,我们还是更喜欢2025款蓝山的音响调校,如果您有机会也一定要体验一下两车音响的不同。

在舒适性配置方面,2023款蓝山的舒适性配置其实已经很齐全了,因此2025款蓝山在舒适性方面的升级并不多,主要是增加了副驾驶位的零重力座椅,也就是所谓的“女神座椅”。

对比理想L8,这两款车型的前排和第二排座椅都搭载了座椅加热/通风/按摩,第三排座椅也都搭载了加热功能。而且还配备了后排小桌板、老板键、第三排靠背调节,舒适性配置都很齐全。

不同之处在于,理想L8第三排座椅采用电动调节方式,而蓝山为手动调节;理想L8后排放倒方式也是电动放倒,蓝山需要手动放倒;而且理想L8还配备方向盘记忆、副驾座椅记忆、电动吸合车门。

不过蓝山也有一定优势,例如全系配备了车侧电动脚踏板,而理想L8需要花1万元进行选装;蓝山后排侧窗还有手动遮阳帘;副驾带腿托功能,支持零重力座椅。而且蓝山全系标配车载冰箱,理想L8最低配并没有冰箱。

可以看出,两款车型的舒适性配置都十分齐全,只不过在个别配置上有些出入,理想L8的第三排座椅配置要更高一些,而蓝山更注重一二排的配置。

2025款蓝山动力系统采用了Hi4插混动力系统,从2挡DHT升级为4挡DHT,这一升级带来了动力响应和能效的提升。此外,提供了两种动力版本,即Max版本和Ultra版本,分别搭载了容量44.5度和52.3度的电池组,从而提供了185公里和220公里的不同纯电续航里程‌。通过分析可以看出,蓝山智驾版整车智能化全面升级,内饰焕新,全面对标理想L8,接下来详细分析。

从上图对比中,可以明显看出,魏牌蓝山在车身尺寸方面优于理想L8,这表明蓝山的空间更大、更宽敞。

动力方面,魏牌蓝山搭载的是一套Hi4插混动力系统,理想L8采用的是增程式动力系统,但本质上两者属于同一类型。只不过这套Hi4系统集成了增程、并联、直驱等所有混动模式,而理想L8只有一种用电驱动的增程模式。

功率上看,虽说理想L8的电机功率比蓝山大了30kW,但是别忘了蓝山还有一台可以提供动力的发动机,显然在综合功率上蓝山更胜一筹。这也体现在了蓝山的最高车速更高,零百加速更快。当然了这也和蓝山采用的是4挡变速箱有一定的关系。

在能耗方面,魏牌蓝山百公里亏电油耗仅6.6L,相比理想L8的7.5L明显更低,而且蓝山只需要加注92号汽油,理想L8是要加注95号的,这样来看蓝山的后期用车成本更低。价格上,蓝山Ultra版仅32.68万元,比理想L8低了5万元之多,差距非常明显。

再来看续航,两者采用了相同容量的电池包,而且均为宁德时代的三元锂类型,只不过蓝山的纯电续航少了15公里,差距不算大,基本属于同一个级别。底盘方面,两车的差距相对明显,虽说都是双电机四驱,但理想L8前悬架为双叉臂式,而且配备了空气悬架,从硬件上看理想L8更好,但底盘的好坏最关键的一点是调校。

写在最后

两款车其实主打的消费群体有雷同,也有明显的差异,理想L8无论是在设计,还是在主要的配置选择上,都更倾向于家庭用户群体,而魏牌蓝山这边则会有一定兼顾商务接待的考量在内。客观来说,魏牌蓝山无论是在配置档次,还是在智能性方面都略好一些,但理想L8这边也做到了舒适智能上的高规格,至于最终如何抉择,就看家庭功能的需求度有多强烈了。

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