最近，五菱缤果的拆车吸引了很多人的关注，那么这款车的内在表现究竟如何呢？ 从车身

最近，五菱缤果的拆车吸引了很多人的关注，那么这款车的内在表现究竟如何呢？ 从车身架构到三电技术，缤果都完成了跨“行标”的越级设计。就说我们看到的车身架构吧，整车的环状笼式结构很清晰，特别是车身支柱等位置均形成了高强度闭环，而且我们在这些位置也见到了粗壮的超高强度钢，正碰、侧碰、柱碰都照顾到了。而且在车身前端，我们还见到了纵梁的独立吸能盒，它组成的三层吸能与全框式副车架时缓缓紧扣，用料也是看得见、摸得着的扎实。 往下看，我们在后扭力梁上能见到封闭梁设计，而且两点衬套还是采用同级不曾有过的液压衬套，配合簧筒分离布局的减震设计，既提升刚度、又优化舒适。而在动力方面，这台缤果搭载全新三合一水冷扁线电机，在散热性能和效率方面都要比圆线电机更加优秀，能够有效提升车辆的续航能力。 必须提到的是，五菱自研了一套通过权威电芯“不起火”认证的神炼电池，包括电池组MUST一体结构均为五菱首创，更重要的是，通过电芯分组可拆卸，它将降低90%用户维保成本，用亲民理念研发亲民技术，把中国新能源往全民普及方向又推进了一大步。