要实现高阶智驾，真不一定得要激光雷达，特斯拉和宝骏就是证明。 目前特斯拉车型、宝骏云朵灵犀版都支持高阶智驾，但这些车型都没有配备激光雷达，也不依赖高精地图，而是采用纯视觉感知的方案。 这种方案的好处是降低了智驾的硬件成本，像宝骏云朵灵犀版的核心感知硬件是双目摄像头，整车定价仅10万出头，1月31日前还有10000元置换补贴，手握10万预算就能提车了，拉低了高阶智驾的准入门槛。 云朵灵犀版的高阶智驾还真能给我们带来不少便利，新手司机不擅长倒车泊车，就可以利用全自动泊车，垂直/平行/斜列/墙角车位都能停，平均泊车时间30秒。而上了高速或者高架桥等路段后，又能开启高速智能领航辅助驾驶，能够自动跟车，自动上下匝道等操作，和小鹏问界等高阶智驾车型比也丝毫不弱。 蔚来、小鹏支持的跨层记忆泊车，云朵灵犀版同样支持，当固定车位在地下车库或高层车库时，就能借助这个功能将车辆自动泊入，可记忆路线长达1km，论智驾能力可不输蔚来、小鹏。