比亚迪销量从45万到302万，吃掉了谁的份额。 2019年比亚迪的销量45万，到了2023年，就达到了惊人的302万，四年翻了近7倍，可说是取得了巨大的进步。 中国汽车市场基本上是个存量市场，有人笑就会有人哭，你多吃一口，我就会少吃一口，那么，这些年销量下降得比较大的又是哪些车企呢？ 最大的输家应该日产，2019年销量为154万辆，2023年1-11月销售69万辆，全年按照76万计算，下降了78万辆。 其次是现代，2019年在华销售了69万辆,2023预计为20万辆，下降了49万辆。 第三是本田，2019年在华销售155万辆，2023年销售116万辆，减少39万辆。 第四是起亚，2019年在华销量为30万辆，2023年预计为8万辆，下降22万辆。 第五是三菱，在2019年时还有13万辆的销量，到了2023年已经退出中国市场。 这五家合计下降了201万辆，当然还有一些其它车企也有下降，比如雪铁龙，福特，也有少量下降。加起来就和比亚迪增加的数量差不多了。 比亚迪今年还出口了24万辆汽车，也创了历史新高。 比亚迪的进步，也是国产汽车的进步。 以比亚迪为代表的国产汽车在国内抢占市场的同时，这几年出口量也大增，从2020年的100万辆，增加到2023年的500万辆，增速之快同样让人瞠目结舌。 现在还认为国产汽车不如外国品牌的观念，已经严重落后于现实了。
用户15xxx69
丰田年销量1,000万，上汽502万，比亚迪300万，比亚迪不得不服。中国汽车的未来是华为和小米，不是比亚迪。
生鲜玛特 回复 01-09 13:11
你应该说是恒驰汽车，都跟小米一样吹牛逼的
jejejn 回复 01-08 10:55
[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]勇气可嘉。继续努力。
小四眼
奇瑞才是最有可能争夺世界霸主的，比亚迪目前还够呛，只看到比亚迪的销量，却没看到国家上万亿的补贴电车，如果没有补贴呢？奇瑞还是奇瑞，但比亚迪可能要退出汽车圈了
千寻渡 回复 01-09 12:29
上万亿的补贴你出的钱吗？
小四眼 回复 千寻渡 01-09 18:43
国家的钱难道是大风飘来的？每年钱就那么多，这边多花了其他地方就缺口了，有这钱还不如多培养一下人才，多关心一下贫困大学生