部分车企貌似给自己2024年制订了新能源车销量目标，比亚迪计划360万辆，我觉得还算是理性的，没脱离实际，其他几家就有点飞了。 特斯拉目标220万辆，也还行吧，毕竟计划比去年增长40万辆，有希望博一把。 埃安、理想、奇瑞、问界这是比翻一番还多，是不是有点冒进和过分乐观？ 今年汽车市场，尤其是新能源车市场体量不会太大，除非油车按兵不动，否则新能源车内部争斗依然是白热化的，油车相比新能源车有较高的利润率空间，不太担心价格战，但新能源车受技术升级、内卷影响，你需要时刻保证续航、智能层面不落后于对手，还得足够便宜。 有人说以后新能源车企牌照不会再批了，可你扛不住车企衍生子品牌，推陈出新的节奏加快，看看这几天上市的新能源车吧，刚出来价格没几天，就不得不考虑降价卖。【来自懂车帝车友圈】
用户15xxx69
丰田年销量1,000万，上汽502万，比亚迪300万，比亚迪不得不服。中国汽车的未来是华为和小米，不是比亚迪。