国际巨头纷纷卖掉纯电更换燃油车，我们的香饽饽到底还能香多久？ 这几年在国家政策的扶持和引导下，我们的新能源纯电动汽车得到了井喷式的发展。诸如比亚迪广汽埃安都取得了成倍的增长，我们也毫无争议的坐上了全球新能源汽车老大的位置。 国内一片欣欣向荣，但是纯电动汽车似乎除了中国，在国外似乎反响都很一般。 一方面国外普遍油价较低老百姓收入较高，老百姓不需要省油钱。另一方面纯电动汽车目前还存在诸多问题还未彻底解决，比如低温续航和充电等待。这就导致纯电动汽车在国外发展一直不温不火。 近日，美国汽车租赁公司巨头赫兹在买入10万辆特斯拉两年后，正式宣布为了提高公司利润，公司将正式卖掉公司下面2万辆纯电动汽车，而卖车所得的钱则会转而购买给很多国人嫌弃的燃油车。受此消息影响，当日特斯拉股价直接暴跌2.87%。 赫兹卖掉的纯电动车数量高达公司全部电动车的1/3，这也向外界传递出一个清晰的信号，这家全美最大的汽车租赁公司，正在彻底放弃纯电动汽车，而其给出的理由则是与传统汽车相比，电动汽车的碰撞和损坏维修成本更高。 无独有尔，德国汽车租赁公司巨头SIXT也正在加速甩卖公司的纯电动汽车，并且表示公司自2022年以来就没有再买过一辆纯电动汽车，相反和赫兹一样，也是在甩卖纯电动汽车更换燃油车！ 这些国际巨头不断甩卖纯电动汽车，进一步降低了大家购买纯电动汽车的信心。进而也导致国际金融机构，对未来纯电动汽车销量的增长一再调低预期。 正是由于国外纯电动汽车增长远不及市场预期，国外诸如福特奥迪大众等国际巨头车企，已经放缓纯电动汽车的开发市场投放速度，同时也大幅缩减纯电动汽车的生产建设及人员招聘情况。 纯电动汽车在国内发展迅速，但是不论国内还是国外，都有很多人对纯电动汽车的发展持有怀疑态度，都觉得纯电动汽车并不能代表未来汽车发展的终极方向，因为从整个全产业链看，纯电动汽车并不环保。再加上一些短期内难以解决的问题。如今国际巨头放弃纯电动汽车，也说明了纯电动汽车发展遇到的困境。
宝哥
油价不断的漲，让油车车主补贴电车车主，油车穷人用不起，然后说电车成为中国人的主流。高、实在是高！
用户15xxx69
丰田年销量1,000万，上汽502万，比亚迪300万，比亚迪不得不服。中国汽车的未来是华为和小米，不是比亚迪。
二月风 回复 01-20 16:23
不看成长吗？2020年比亚迪销量只有41万辆，去年突破3000万辆。
ROBOT 回复 01-21 10:11
有些国家电比油贵，又没有各种政策补贴，怎么发展电车？
we186659
电车就是利益集团的陷阱，从实际逻辑来说油车是目前最佳选择
用户18xxx05 回复 01-16 07:50
是的
渡人 回复 01-17 03:21
你是另一个利益的？
闹市隐者
就像智能机代替功能手机一样，这是大势所趋。当然即使现在也有老人购买老年机
用户17xxx34 回复 01-17 14:55
手机功能机的功能比不了智能机，所以被替换。但是电车的电子产品是可以移植到油车上的。现有电车相比油车，主要是辅助的电子产品更优，百公里加速之类对家用车没有意义。
用户86xxx57 回复 01-19 08:40
其实就是电热水器跟天然气热水器一个道理而已。智能手机做的了老年机做不了，但是电车能做的油车也能做。不过还是电车牛逼，毕竟音响空调电视机都有了，又可以在车里打火锅，等啥时候连在车里洗澡拉屎都行了，我也买一台。
成宇靖
英美油价比国内便宜不了多少。除了产油国，油价普遍不便宜。但是中国电价便宜，欧美普遍电价贵的多。甚至有三四元一度的情况
正扬旗倪琳 回复 01-19 11:02
马来西亚95油3元人民币、哈萨克斯坦95油1.98、怎么说？
陆地壮汉 回复 01-19 21:46
欧美油价不比国内便宜，可是人家平均收入高中国好几倍，人家还是觉得油便宜好吧！
ljj18532
你让开惯燃油车的突然去开特斯拉。那可不就是碰撞多啊，我刚开我的比亚迪汉好几次都差点失控，现在好多了，拐弯不敢加电门，电机扭矩太大，容易失控
蓝色陀螺 回复 01-15 23:20
醒醒醒醒，你没车。
榋㣈舙 回复 01-16 02:58
看着是扭矩太大，实际上是对热效率的最大浪费[吐舌头眯眼睛笑]，（现在还没人想得到）
奇葩地有奇葩事
电池鼓包了，该换电池了，拉圾电驴子[打脸]
陆地壮汉 回复 01-19 21:48
赶紧把你手机扔了……换烧油的……
黑夜
国外的油价便宜，也就是说油的性价比比电高！自然人家更愿意用油！国内油半税马上还要加高速公路费！国内的电比油更具有竞争力！国内平均一年用车15000公里的，就建议买电车！低于15000公里还是油车省钱！
用户92xxx56 回复 01-17 22:18
欧洲人民花钱加油贵吗？
用户92xxx56 回复 01-18 09:05
哦吆，换赛道拉？自己知道欧洲家用车加油不贵了是吗？[得瑟]
真_巍巍无双
那是特斯拉本身太烂，乘坐体验太差。关键是修不起，每年的保费太贵了。实在要买，就买X和S，高端的肯定不一样，起码内饰不再简洁。哦，当然要做好随机失控的觉悟，上车之前脑子先想一遍，万一遇到失控该怎么做，或许能保命。[开怀大笑]
幸福快乐
电动汽车这个项目是个很失败的产业，第一：冬天电池不够用， 厂家说终身质保 试问电池坏了的车主们 你们有几个人得到了厂家给你免费质保更换电池？电池一坏厂家都找各种理由说是车主自己本身造成的不给免费更换电池 为何不给换？因为电池太贵了。第二 8年以后电池真坏了那就意味着报废车辆了，我相信没有几个人会出钱去更换昂贵的电池 那报废的电池怎么回收是个很大的问题 有的电池估计已经挖坑填埋了因为无法处理只能填埋。填埋的电池你猜会不会污染我们赖以生存的地球呢？这个问题留给我们的专家来回答吧。
hotrain
电车省油不省钱，看看比亚迪，同样一款车，燃油车和混动差5万左右，5万左右的差价够用10年的啦。
落叶 回复 01-20 15:53
5W块钱，十年的油费了
夏天my
国内之所以能卖这么多，是因为国家扶持，你不买不行，一个城市限号，你想有车代步，就必须买电动车上绿牌啊，蓝牌你上不了啊。
非常咸蛋 回复 用户10xxx62 01-19 23:18
。。。看看这几年卖了多少电车 基本是大城市买的话 大城市就没有油车了
用户10xxx62 回复 01-19 22:32
问题是电瓶车大头就是限号的几个大城市买了大头。
笑傲江湖
一升油可转化为3度电，一升油7、8元，3度电1.8元，电价只有油价的1/4。
晴天小尼莫 回复 01-17 00:21
你去跑个高速，一度电1.5起步
不二渣男 回复 01-17 05:34
但是你要考虑到一升原油只有四分之一是汽油产品啊。
和雨听风
反正我看劳斯莱斯都宣布好像2035年后不生产燃油车了
大闲人（闲云野鹤） 回复 01-16 18:53
10年前说2025年全球结束燃油车呢！[得瑟]
和雨听风 回复 大闲人（闲云野鹤） 01-16 19:53
10年前还在油改电中摸索，纯电平台估计也就特斯拉刚开始，我是没看到有什么新闻说过2025年[笑着哭]。
蝉成优
别再吸老百姓的血了，老百姓接受的是快捷方便安全实惠，谁在乎你什么能源，国家在乎的是钱，油车淘汰了找电车收钱，油车下乡的时候油也就三五元，如果电车不省钱了优势在哪？电车补贴给的是车企，补贴的钱早晚会找老百姓要，主打一个让小部分人更加富起来。
用户10xxx56
电动车目前存在的问题就是里程焦虑，充电站太少。但建设充电站，电网又承受不了那个负荷，解决的办法就是在公路沿线建设不联大电网的独立充电站。
KO
欧洲近三十年不会丢弃纯电动车的别听他们瞎BB
身后一条狗 回复 01-16 06:19
欧洲人管你死活？
活裸八形
电车适合中国，是因为中国水利资源丰富，发电有优势。电力是没办法大量战略储存的，而石油可以。对于那些没有油有没有发电资源的国家，可以通过前期大量储备石油来规避风险，电力资源却没办法提前大量储存。怎么选还用说吗。
Joe c 回复 01-16 22:24
白天工业要用电，晚上也停不了。
非常咸蛋 回复 01-16 23:03
油车因为发动机驱使整车 所以发动机效率很难上去 但如果发动机只是用来发电 那操作空间就更大些 中国的火电技术一骑绝尘 不过去年起就不出口了
收割机
应该拿伊朗来做文章，油价像伊朗那么贵的话电车连生产的机会都没有
非常咸蛋 回复 01-16 23:10
不会 中东国家早就想着转型的事 例如卡塔尔 而且之前就听说大户想引进中国的纯电车技术和光伏技术
鈊瀡伱變
很不幸，缺乏实地考察和了解，身边很多人强力推荐，我就买了一辆所谓的新能源，现在肠子悔绿了，如果重新选择，我一定不会选择这个，还是油车好，充电太浪费时间，续航太少了，充电设备也不普及，甚至很多充电桩车桩不匹配，都充不了电，反正很悲催。如果现在处理，二手电动汽车绝对不值钱，只能烂在手里卖废铁，
蓝色陀螺
你老了，就是收了钱，你也是历史车轮滚滚下的灰尘。
吃吃
我觉得油车挺好的，有钱了换个同级别混动的。买纯电的不知道是为什么。
非常咸蛋 回复 01-16 23:07
因为不出远门的话是真省 我朋友买了五菱mini 走路路程超过十分钟的地方他就开车
用户14xxx47 回复 01-16 21:00
北方就算了，买纯电了也不要想大假期间跑单边超过400的长途了，我家的电车我拿来通勤的，不加班不值班的时候一天150公里，比油车省钱。马上过年带父母自驾游，果断开油车出门
用户13xxx49
燃油车交的附加税补贴着道路等交通设施，电车只管跑就行
用户11xxx23
非常好，支持大家换油车，把电动车价格打下来
牛牛狗
除非拿来做出租车，不然买电动车经营都是亏本的买卖，
榋㣈舙
富人时间那么值票，纯电耽误了时间他能不急嘛😄；穷人时间本来不值多少票，更不能耽误了，耽误了一样急[吐舌头眯眼睛笑][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
有梦
国外不玩拉倒，我们自己在发展，等电动车发展到不担心充电时间，续航里程后他们自然会用。到那时技术垄断更彻底
達聞西
西方所谓的环保在它们利益面前就是个屁[大笑]一看新能源车中国占大头立马掉头开倒车
用户82xxx14
纯电车主要的市场本来就是中国，中国人民要家家有车，石油需求太大，威胁国家安全，电车的出现，正好解决这个问题，不管别人怎么选，解决自己问题才是关键
走走道鞋丢了
我买的电车真是后悔了，性能都挺好起步也很快，但是冬天续航不到200公里，长途不敢跑，白费贵，买的车也比同等价位贵几万，更让我生气的是必须去4S店保养，保养钱都翻倍，过了七八年更卖不出去.跑的公里数跑不到那么多，算下来倒贵了！省的油钱都在其它地方出来了！普通老百姓花二三十万买个电车，卖的时候卖不出去你想想亏了多少！
用户23xxx48
只要解决好电池电量，安全，低温续航，价格问题，可以说全面淘汰油车时代到了
用户14xxx71
以偏概全，你要进前几名[哭笑不得]
用户15xxx21
如牛羊肉，吃啥看爱好！
哈哈哈
套路，走当年房地产一样的模式
七星高照
中国电动车的发展绝对离不开水军的功劳，继续努力。
李宇航
南方人家里第二辆车买电车没问题，北方家里只有一辆车的话尽量别选纯电的，哈哈。
蛇吞象
坐看电崩
用户12xxx63
电池车一大堆缺陷，最重你吾知几时自燃爆炸呀
何锋
西方代言人急了！不断唱衰中国电动汽车因为他们知道无论如何都无法和中国竞急！
不二渣男 回复 01-17 06:58
特斯拉08年就开始卖电车了，卖到现在老美电车销量占比都没超过8%，急个毛。
大闲人（闲云野鹤）
我们的电动车有啥发展吗？哦，有，冰箱彩电大沙发！[得瑟]
毒独堵肚读渡度篤睹嘟嘟嘟嘟嘟嘟
这种大宗的商业模式考虑的是维护成本和收支效率
走走道鞋丢了
主要是电车是挺好，这帮奸商服务太差，什么保养啥的都去四S店太特么贵
星星
有道理，不过智能手机里的塞班和黑莓也曾高光了一段时间
无语
就像风力发电一样，国外早就放弃了，国内却到处搞，纯电和此一样，就是个噱头而已！
用户10xxx02
纯电汽车是非常适合中国的
智者豁达
今天92汽油7.12每升，如果降到5元每升，会怎么样
林格
电动车维修费怎么会更高，结构不是简单吗
二愣 回复 01-16 17:50
懒得跟你说！啥都不懂，
非常咸蛋 回复 01-16 22:54
信息过时了 这一票传统车企都来找中企合资了 真是风水轮流转[滑稽笑]
用户14xxx59
几年以后，拼XⅩ上寻找后悔药的排队。
一步一步
当中国禁油车外国就禁电车
ZWei
以后是生态车，圈钱车退场的[滑稽笑][得瑟]
琉璃药师
建议有些人还是把天然气停了改回去烧柴烧蜂窝煤
和平月色
本来传统车企就没有All in，假如all in那还有这么多牛鬼蛇神。。。
牛嘿
敢降低油价吗？ 敢不限行吗[得瑟]
用户73xxx31
这是看不得中国好
取暖器喷咀
我现在想卖掉油车买电车。
STA 詠勥 回复 01-15 21:39
直接跟要脱手电动车的人士联系一下交换。
用户10xxx99
美国油价那么便宜，傻子才买电动车
我想挑战一下我的软肋 回复 01-16 11:35
也不便宜，只是人家挣得多
用户18xxx58
老美电车基建不行
在花果山舞剑的海豚
中国电车发展了，二鬼子不爽了
天羽
现阶段买油车，坐等电车成熟
xbyf
汽车租赁公司是什么国际巨头？它能代表什么？
汪先生
世界应该还是马车的世界
6532
都不知道你是不是收了黑钱，瞎编乱造
无法显示
烧油，证明外国人提出的碳中和就是骗局