蝉联年度销冠只是开始？零跑C11还在持续发力！ 在过去的2023年，零跑C11以80616台的年销量，一举夺下15-20万级别新能源中型SUV冠军！ 而这刚进入2024年，零跑C11又推出新春购车活动，零跑C11部分车型付定5000元，即可享至高8000元金融贴息、7kW家充服务包，让本就只有14.98万元起售价的零跑C11更具性价比。当然，零跑之所以能内卷到这个程度，是因为零跑一直以来都坚持全域自研路线，不仅实现70%以上成本自控，更让零跑拥有比同级更出色实力。 就拿续航方面来说，零跑C11增程版就有着相当突出的表现。零跑C11采用大电池超级续航战略，成为同级少有纯电续航达到300km的混动，同时还支持快充，仅需30分钟就能从30%充至80%，如此下来，零跑C11增程在城市里开就能做到“零油耗”出行。并且零跑C11还拥有1210km超长综合续航，随时可以来一场说走就走的旅行。 而在中汽研夏冬测挑战中，零跑在应对严寒酷暑挑战时，甚至实现了-5℃城市道路高达88%的纯电续航达成率，以及全程无补给情况下成功穿越东三省，在最大程度上保证了电机电池效率，为用户带来更高品质的用车体验。 不得不说，作为少有的“技术派”新势力车企，零跑已经在同级技术实力、性价比方面实现遥遥领先。而对于零跑C11来说，斩获2023年度销冠只是刚开始，随着新能源进程不断深入，零跑C11有望斩获更高的成绩。 #零跑汽车# #零跑品牌# #零跑C11# #新势力造车# #新能源汽车# #新势力销量# #新势力销量点评# #深蓝汽车# #长城汽车# #蔚来# #飞凡汽车#
