近日，全新瑞虎7 C-DM正式上市，新车共推出了三款车型可供选择，指导价为11.99万-14.29万元，享受以旧换新补贴后8.99万-11.29万元。新车在外观和内饰设计方面与全新瑞虎7保持一致，主要是动力方面搭载了1.5T 插电式混合动力。那么新车具体表现如何？在这个价位中值得选择吗？我们一起来了解下。

新车的车身长宽高分别为4545/1898/1670mm，轴距为2672mm，属于主流紧凑型SUV的车身尺寸。

前脸方面，新车采用了和探索06相似的设计风格。进气格栅呈现出扁平倒梯形设计，内部为黑色网格装饰，底部也配备了梯形进气口。大灯组为分体式设计，底部的远近光灯为全LED光源，具备自动大灯功能，顶配版本支持自适应远近光功能。

来到车身侧面，可以发现新车的A柱到D柱都采用了黑色材质装饰，让车顶形成了悬浮式效果。轮眉和车身侧面也都采用了黑色防剐蹭材质装饰，具有一定的防剐蹭效果。轮毂方面，除了顶配车型配备了19英寸的轮毂，其余车型都配备了18英寸的轮毂。另外，门把手采用了隐藏式设计。

车尾方面，可以发现新车后风挡上方配备了向后延伸的扰流板，体现出不错的“战斗感”，扰流板底部还配备了较长的高位刹车灯，点亮后对后车可以有不错的警示效果。尾灯为当下流行的贯穿式设计，并且底部搭配了奇瑞的英文标识。

来到车内，可以发现新车的内饰设计比较硬派，车内多采用了平直的线条勾勒。方向盘为三辐式平底设计，并采用了皮质包裹，底部配备了电子式怀挡。10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸纵置中控大屏的配备，也具有一定的科技感。车机系统为Lion车载智能系统，搭配高通骁龙8155芯片。值得一提的是，语音识别控制仍旧只支持主驾驶位的分区域唤醒识别。

动力方面，新车都搭载了1.5T 涡轮增压发动机和前置单电机组成插电式混合动力系统，发动机热效率高达44.5%，最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，电动机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，系统综合功率为265kW，系统综合扭矩为530N·m，最高车速为180公里/小时，亏电状态下WLTC百公里油耗为4.9L。

新车标配了18.66kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为120公里，WLTC综合续航里程为1300公里。充电方面，从30%电量快充至80%电量需要0.32小时，慢充时间为3小时。另外，新车标配了3.3kW的VTOL外放电功能。

配置方面，指导价为11.99万元的2025款 1.5T DHT 驰 标配了全车4安全气囊，胎压监测显示，后驻车雷达，倒车影像，360°全景影像和透明影像，定速巡航，主驾驶位无钥匙进入，感应雨刷，双区空调等。

指导价为13.29万元的2025款 1.5T DHT 劲 在外以上配置基础上多了侧安全气帘，可开启全景天窗，车顶行李架，主驾驶位座椅电动调节等。指导价为14.29万元的2025款 1.5T DHT 御 在以上配置基础上多了主动安全预警，主动刹车，车道保持，车道居中保持，道路交通标识识别，前车驶离提醒，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，感应式电动尾门， 手机蓝牙钥匙，车内多色氛围灯等。

全新瑞虎7 C-DM作为新增车系，外观和内饰都沿用了探索06的设计风格，并不会让人有耳目一新的感觉。推出的三款车型中，低配版的配置不算太高，但都能满足日常使用。低配到中配售价差了1.3万元，但配置提升并不太明显。而中配到高配售价差了1万元，主要多了主动安全功能和L2级辅助驾驶，结合三款车型的配置与售价，在小编看来中高配版车型的售价对比配置水平优势并不明显，而入门版车型还是有些性价比的。但放在市场中，全新奇瑞瑞虎7 C-DM的优势并不明显，对比同级别的比亚迪宋Pro DM和吉利银河L7，整体车身尺寸要小一些，并且配置没有明显优势。那么，你觉得全新瑞虎7 C-DM值得选择吗？一起来聊聊。